第643章 得罪了盟主还想走?(1 / 2)

重回80当大佬 浙东匹夫 5854 字 2019-06-20

 坐在波音747改装的商务专机里,跟时代集团请来的诸多美国商界名流、新闻界大佬们连续谈笑自若了好几个小时,眼看着东亚大陆的海岸线远远出现在天际,王列觉得自己的人生即将到达高峰。

五个月之前,他来过一次中国,不过那一次,他还没有什么拿得出手的身份。

连外事部门派来接待他们的女主管,介绍来宾时都是说“王安博士及其子”。

王列当时就觉得很憋屈。

他只能是跟在老爹后面的一个尾码,及,其子。

哥好歹也是要继承价值20多亿美元股票的人!

不过,五个月之后,一切都不一样了。当他生平第二次来到中国时,他已经成了“王安电脑公司CEO”。

虽然这一次见不到级别非常高的领导,只能是跟掌管经济和外资、外贸的有关人员接洽一下,指点一下中国的顶级企业家,但也算是找回一个场子了。

时代公司的商务专机,内装当然是改过的,格局不可能跟普通的747民航那样逼仄。

因为时代公司是经常要组织美国的社会贤达去世界各地指点江山的,所以这方面的需求旺盛,值得做得专业一些。

一架普通的波音747民航可以载客三四百人,同型改装的“空军一号”则额定只能载客70人(不光是美国总统及其家人、幕僚,也包括机组、保安和勤务人员。要人一般不超过20个,剩下50个都是勤务员。)

时代集团这架波音747,比民航奢华、宽鬆数倍,比空军一号略差几成,算是中庸。

整架飞机大约运载百人,勤务人员和贵宾人数五五开,所有贵宾都可以有卧铺和带茶几的沙发座。

全程坐在王列身边的,是时代集团下属几家传媒子公司的负责人。

包括CNN新闻网的创始人特德.特纳;

还有一家名叫HBO的付费有线电视剧频道的创始人查尔斯.多兰。

说起HBO这家公司,后世中国人对它的了解还是比较晚的,21世纪初就开始关注美剧的人,也许是从《兄弟连》开始认识HBO的。

对其印象也就停留在“好像是斯皮尔伯格拍出《拯救大兵瑞恩》后没两年,美国人就开始在有线电视上炒冷饭,想複製此类战争大片的成功”。

至于更年轻和小白的美剧爱好者,可能要再晚十几年,从《权力的游戏》开始才认识HBO。甚至有些人误以为HBO历史比奈飞(flix)还短。

但其实,这是一家非常古老的有线电视公司,72年就成立了。80年代中期,HBO已经是时代华纳系旗下、在有线电视领域的两大支柱之一,跟CNN并列。两者一个做严肃现实内容,一个做美剧。

不过当时HBO还只是被时代华纳持股一部分、以合作者的身份出现,并非被时代华纳收购为全资子公司,创始人查尔斯.多兰手上还有相当比例的股票。(同期特德.特纳手上也还有CNN大量的股票,如今CNN也还没被时代华纳全资收购,只是合作持股)

大约要到后来21世纪初、《兄弟连》这波热潮过去、HBO付费模式扛不住互联网盗板大潮时,创始人查尔斯.多兰才悲哀地觉得自己跟不上互联网时代,把所有股份卖给了时代华纳、任由对方改组。

来龙去脉扯得有些远,无非是说明一下,王列此次中国之行,身边都是何等的“谈笑有鸿儒、往来无白丁”,他这张沙发上,一左一右坐的都是美国有线电视界两大内容领域的霸主。

这也意味着,王列此次中国之行,无论是刷到了名声,还是蒙受了羞辱,都会被媒体十倍乃至百倍的放大。

这是一场放到显微镜下看的会晤。

不过,截止到目前来看,王列对自己的表现很满意。

因为飞机上这几个小时的閑聊,大家很愉快。他的见识,也着实让人觉得听不出破绽,反正都是纸上谈兵无法验证的商业套路话,引得两位美国有线电视界的大佬频频点头。

……

美国客人终于在京城机场準时降落了,有关部门派去的接待人员,也勤谨而毫无差错地做好了一切接机準备。

王列第一眼就看到人群里有一个英姿飒爽、气质高雅的年轻姑娘,在那儿指挥若定、并且与代表团领队谈笑自若。不过此刻场景不合适,他也就没法过去攀谈。

接送的车队里,甚至还有好几辆林肯轿车,虽然挂的是外地牌照美国人并不知道,这几辆林肯车,是有关接待部门问国内富商借罗尔斯罗伊斯限量版的时候,顺手借来的。

反正顾骜林肯多得放不下嘛,接美国客人当然要用美国车了。