大卫·别克果然不负众望。

没过两天，他就又打电话过来，问姜余需不需要购买意呆利的兰博基尼。

这家奇葩的公司举世闻名。

怎么可能不要？

单它这个名头就值钱啊！

大卫·别克提醒姜余，可不要被它名头骗了。

这可是一个烧钱的公司，要做好亏大钱的准备。

自从这家公司成立以来，短短30年时间就换了六个老板。

无一不是为这家公司烧钱烧亏的。

上上任老板，就是大名鼎鼎的克莱斯勒汽车公司。

本想以为都是烧油烧钱的公司，克莱斯勒不信邪，结果……

兰博基尼让他们彻底醒悟，什么才叫真正的烧钱。

去年这家公司又被转给了一个名叫egatetrol的超级富豪。

这个超级富豪更加不堪。

他接手不到3个月，就全世界嚷着要出售兰博基尼。

克莱斯勒至少还能够通过专业的人力和成本控制压缩亏损额度。

而这个富豪并非汽车行业人，根本就不懂那些套路。

结果就被坑的不要不要的。

姜余财大气粗，决定把这个品牌拿下来。

跑车公司在意呆利可以不搬迁，设计师团队可以就地解散，只保留最基本的工程师团队。

姜余要的是这个品牌和管理团队。

两家公司品牌很相似，都是两个牲畜图案。

两家公司的经营理念也相差不远，都是横向发展，杂乱不堪。

这个兰博基尼，靠着收废品，造拖拉机起家，然后又进入家电行业生产热水器和空调。

在生产跑车之前，一切发展的还算顺利。

生产的跑车后来虽然有名气了，也开始像其他车企那样，开始烧钱了。

为了弥补亏空，老板们想了很多办法。

有造兰博基尼豪华游艇的。

有选择造兰博基尼保险柜的。

有选择造兰博基尼自行车的。

现在还有做兰博基尼手机的。

甚至还有做兰博基尼高跟鞋的。

……

尽管其他的产业多少赚了点钱，但还是不够弥补跑车业务的亏空。

还真别说，兰博基尼做了这么多业务，可都还算是高端的奢侈品。

兰博基尼跑车之所以烧钱，就是汽车工业设计上花销太多。

这对姜余来说，那都不算个事。

人工智能可以让兰博基尼跑车一飞冲天。

大卫·别克联系上了egatetrol。

双方一阵互相砍价，最后以58亿美元收购了这家奇葩的公司。

很便宜，没有一丁点奢侈感。

估计是亏的太凶了，不自觉的把身价降低了。

……

李世林打电话通知姜余，风神一号涡扇发动机已经全部完工，正准备试车。

姜余因为杨校长的邀请，没时间过去观摩。

他要维克托·科瓦尔斯基替他走一趟。