相对而言，轰炸英国地难度要比轰炸日本大得多，而唯一有利的地方是，英吉利海峡的宽度要比黄海，日本海，以及南面的太平洋都要窄得多，英国距离欧洲本土更近，特别是在德军占领了低的国家以及法国北部地区之后，为轰炸机群护航的战斗机可以靠前部署。而航程巨大的轰炸机不用与战斗机争抢前方的机场，而可以部署在后方机场上，因此，就可以在作战中尽量组织护航战斗机。

最初的两个月，是由德国空军派遣战斗机为罗云冲的机群护航的，当时唐帝国陆军与海军答应部署到欧洲的战斗机部队正在向东线集结。而且在与德国方面达成具体的协议之前，这些战斗机也无法部署到法国北部的机场上去。实战证明，两个国家的空军一起作战，特别是深入到战术级别的协同行动时，问题大到几乎可以导致失败。往往，德国空军地战斗机根本无法与轰炸机群会合，很多时候甚至根本就不知道德国空军有没有派遣护航战斗机。另外一个更为严重的问题是，德国空军的几种主力战斗机都严重存在“腿短”的问题。在轰炸英国南部地区时问题还不大，可要深入到英国中部地区的话。这些战斗机几乎不可能全程陪伴轰炸机。而在轰炸英国北部地区的时候，德国空军地战斗机根本就飞不过去！在这两个月的轰炸中。罗云冲损失了近400架轰炸机，2000多名机组成员阵亡，两项损失率都超过了5％，这差点就让罗云冲取消了后面的所有轰炸行动！

到26年初，海军的第一批“隼”式战斗机到达之后，情况终于出现了改变。虽然“隼”式战斗机的航程仍然不足以完全满足作战要求，可只要挂上大型副油箱，比起德国的BL一109，Fw-190等战斗机而言，其作战半径就要远得多了。到了26年中，“金鹰”式战斗机出现在了英国上空的时候，情况彻底得到了改善，轰炸机群首次获得了可以全程伴随护航的战斗机的掩护。

对在太平洋上奋战地帝国海军而言，26年是充满了挑战，又充满了机遇，是通往胜利的一年。对罗云冲来说，26年是他获得胜利，并且最终让所有人相信战略轰炸将改变战争地根本面貌的一年。而对英国人来说，26年就是灾难的一年，是充满了毁灭，大火，死亡，炼狱般的一年。

从26年初开始，对英战略轰炸的成效逐渐显露了出来。在前三个月，罗云冲手里的2000多架轰炸机出动了6万多架次，在英国本土的数十座城市，港口，工业重镇，军事基地投下了超过12万吨的炸弹，总共只损失了230多架轰炸机，损失率不到0.4％。而护航的战斗机损失了180余架，损失率也相当低。这仅仅是个开始，而且随着轰炸效果逐渐显露出来，越来越多的轰炸机飞向了德国，后来，德国还直接购买轰炸机，雇佣帝国海军的飞行员来驾驶这些轰炸机，以提高打击力量！

26年4月份，罗云冲第一次让轰炸机挂着燃烧弹出发了，从此拉开了“火攻行动”的序幕，而这一切，实际上是英国与美国轰炸机火烧德国城市引起的。可前几次的轰炸效果并不怎么样，这让罗云冲感到不解，他还专门组织人员探讨为什么“火攻”效果不好。最后，罗云冲他们从几枚英国轰炸机投下的没有爆炸的燃烧弹上找到了答案，罗云冲他们用的是攻击日本的那种燃烧弹，其主要作用不是火攻，而是纵火，燃烧剂的装填比例太小，而且子弹药也太小，持续燃烧能力不强，难以发挥重大效果。随即，罗云冲找人改进了燃烧弹，将炸弹的重量由250公斤提高到了500公斤，子弹药的重量也增加到了25公斤，燃烧剂的装填比例达到了八成，简直就是投下去的汽油桶！

从26年下半年开始，这些新型燃烧弹大批量的送到了德国，随即德国的兵工厂也开始生产这类燃烧弹。英国各大城市的末日到来了，英国人也终于体验到了德国汉堡，科隆等几座城市的居民的恐惧，终于知道了什么才是真正的人间地狱！

从26年7月4日伦敦遭到了第一次集中“火攻”之后，到27年1月初，也就是罗云冲回国前的三天，英国大大小小一百多座城市遭到了集中轰炸，超过450万吨的燃烧弹几乎彻底的毁灭了这些城市，很多座大城市都遭到了数次反复轰炸。

“差不多再要半年，最多一年的时间，我们在英国恐怕就找不到值得投下炸弹的目标了。”罗云冲在讲述他的故事时没有搀杂太多的感情。“至少，现在英国人知道了恐惧的滋味，而德国人也知道他们的钱该花在什么地方了。”

“那么，你对成立空军有什么看法呢？”

罗云冲先是一愣，然后就朝谈仁皓看了过来。从罗云冲的眼神里，谈仁皓看到了答案，他知道自己什么也不需要问，罗云冲不会让他失望的。<div>