斯普鲁恩斯的强烈要求下，金上将顶住了上面的压力有给大西洋舰队安排作战任务。而在新组建的大西洋第二舰队（美国在通过了“两洋海军法案”之后，大西洋方向上的舰队编号为双数）中，最引人瞩目的就是那四艘“蒙大拿”级战列舰。根据英国海军在大西洋上总结出来的作战经验，以及大西洋上的实际情况，斯普鲁恩斯也一反常态的格外重视这四艘“蒙大拿”级战列舰，甚至将战列舰的训练工作放在了航母的训练工作之前。

“蒙大拿”级战列舰的出现可以说是一波三折。在完成了“依阿华”级战列舰的设计工作之后，美国海军的工程师并没有能够获得喘气的机会。当时美国海军收到情报，日本人正在建造排水量达到了7万吨，主炮口径超过420米（实际上是460米）的超级战列舰。另外，唐帝国海军也正在开始设计“新省会”级战列舰，虽然“新省会”级战列舰的技术标准没有日本新战列舰那么变态，可是这种战列舰是针对“南达科他”级设计的，在性能上很有可能超越了“依阿华”级战列舰，因此，美国海军急需一种比“依阿华”级战列舰更强大的，能够在炮战中彻底的压住对手的超级战列舰。

在设计过程中，战舰的排水量成了最大的问题。当时，美国海军地工程师竭力想将新式战列舰的标准排水量控制45000吨以内（通过巴拿马运河的标准）。可是，很快工程师就发现，如果要严格限制战列舰的排水量的话，在当时的条件下，不可能建造出比“依阿华”级战列舰更好的战舰了。可问题是，如果增大排水量的话，那么战列舰就无法通过巴拿马运河，在太平洋与大西洋之间往返地时候。就只能绕道南美洲南部的合恩角，这将非常的麻烦，会使航线延长数千海里。美国海军再三权衡之后，认为压制敌人才是关键，因此最终放宽了设计标准，不再严格要求限制战舰的排水量。甚至到后来也不要求限制战舰的最大宽度与最大吃水深度（这两项也是通过巴拿马运河的重要指标）。

放宽了手脚之后，工程师很快就确定了战列舰地主要性能指标，在最初的设计中，其标准排水量为60500~:|:00吨。而日本的“大和”级的这两项数据分别为62315吨与68200~:“蒙大拿”级在建造服役之后，将是美国历史上，也是世界上最大的战列舰。设计工作在427月中旬就完成了，美国海军对其设计指标也相当满意，并且随后就安排了费城。纽约，以及诺福克的几家造船厂进行建造。可是。该级战列舰的建造工作并非一帆风顺。

在最初的设计中，“蒙大拿”级除了巨大的排水量之外。其舰长达到了282，宽37米，吃水12米。后两项数据已经超过了巴拿马运河的最大通航能力，同时也超过了当时世界上其他地战列舰。而在最初设计的时候，因为美国工程师认为日本地“大和”级比唐帝国的“新省会”级地战斗力更为强悍，因此将设计目标直接对准了“大和”级，而不是“新省会”级，最终导致其排水量剧增。

为了能够应460米口径主炮的威胁。“蒙大拿”级采用的是50倍径的16英寸主炮，通过增加一座三联装炮塔的方式提高了战>.密度。从而提高了战列舰的打击能力。毫无疑问，这个决策是相当正确的。如果当时美国海军决定采用更大口径地主炮的话，不但在研制上需要花费不少地时间，而且也不可能在战列舰上安装四座三联装炮塔，另外相关的设计也需要改动，还得重新研制一些配套的零备件，这讲是异常麻烦的事情。而事实也证明，日本海军用45倍径460米主炮除了在射程上要比50倍径的16英寸主炮，|400米主炮稍微远一点之外，在其他的性能，特别是穿甲能力方面并没有超出多少，而在射速，以及火炮身管寿命，火力密度等方面，反而差了不少。而当时通过增加主炮身管长度，来提高主炮的威力，也正是唐帝国海军在战争期间选择的一条捷径。美国人做出的同样选择不但最终提高了战列舰的火力，同时也减少了麻烦。

实际上，50倍径的16英寸主炮的威.型穿甲弹的情况下，可在3码的距离上击穿381毫米厚的垂直装甲钢板，在2码的距离上的穿甲威力达到了521毫米。战距离多在2码以内，而没有任何一艘战列舰，包括“蒙大拿”级在内，有着500米以上厚的主装甲！也就是说，“蒙大拿”级的主炮不但可以轰穿任何一个对手的主装甲，同时还能够击穿自己的主装甲！而为了提高生存能力，“蒙大拿”级的装甲比“依阿华”级提高了一个档次。“依阿华”级的主装甲厚度只有16英寸，而“蒙大拿”级提米，达到了500米的厚度。这已经是当时能够加装的最厚的装甲了，可在越来越厉害的穿甲弹面前，这仍然显得有点单薄。

相比较一下，当时唐帝国海军在“新省会”级上使用的55径的400毫米主炮在使用26式穿甲弹的时候，可以在3码的距离上打400米厚的垂直装甲钢板，在2码的距离上的穿甲能力达到了550米。“新省会”级的主炮在使用了更长的身管，以及更好的穿甲弹之后，其穿甲威力在“蒙大拿”级之上，但是，“新省会”级的主装甲厚度只有420米，大概等同于美国海军500米厚的装甲钢板。也就是说，在2万码的交战距离之内，“新省会”级战列舰有很大的把握击

的装甲，可同时也会被“蒙大拿”级的主炮给洞穿。▋

除了增强主炮威力，提高火力密度，并且加厚装甲之外，“蒙大拿”级还采用了很多先进的技术。比如，单独设置每一个动力舱，这样就提高了动力舱的生存能力，避免某一个动力舱进水而导致相邻的动力舱也进水，最终使战舰失去所有的动力。而在动力舱之间设置的垂直装甲钢板，还避免被一发炮弹打掉几个动力舱的危险。随着空中威胁加剧，“蒙大拿”级全面提高了水平装甲的厚度，并且首次采用了双水平装甲甲板的设计，两层水平装甲甲板的总厚度达到了263米，而且中间的空隙还能够提高防御能力。相应的，当时“新省会”级的水平装甲厚度仅180米，大概等同于美国海军的220米。

也正因为这样的设计，结果“蒙大拿”级无法配备更多的锅炉，其设计主机输出功率比“依阿华”级少4马力，而战舰的排水量又剧增不少，结果其最大速度仅能达到28节，而不是33。强满足了海军的要求，在作战中，“蒙大拿”级仍然可以伴随航母一起行动，而且多半情况下，会组成单独的战列舰舰队，不用与航母一起行动。