“放心吧，孤答应你了！我一定让他们过得开开心心，无忧无虑！”平原君闻言不假思索的允诺赵捷道。

“那小子就在此现谢过了！”赵捷稽首拜谢道：“明日再见！”

隔日，赵捷再次出发的日子。与平原君赵胜告别之后，赵捷携带着平原君赵胜写给雁门郡太守李牧的信，领着十个侍亲近的卫和五个深藏不露的墨家弟子，再次来到了黄河渡口。

在没有火车的古代，水运是最为方便快捷的运输方式，它让资源得以迅速的流通，部落与部落有了交集，人与人有了交往。从上古时代至今，人们为获得水运的便利，或疏浚河道，或开挖运河，华夏大地上因而水网密布，一座座临河的城市也因此陆续崛起。水在人类历史上不再仅仅只是扮演着生命之源的角色，而是同时开始扮演者运输的动力来源。

春秋战国时代，列国诸侯均励精图治，以图富国强兵。频繁的粮草兵力调集使水运的作用日益凸显，因此各国纷纷出台相应的政策来治理河道水网。吴国开挖邗沟，联通了长江与淮河，使得都城姑苏瞬间的繁荣了起来；魏国多次疏浚国境内的河道，使得大梁城成为了中原之地的货物运输枢纽；秦国年年整治渭河与黄河，使得关中平原五谷丰登，繁荣富裕。天下各国无一例外不是尽可能的利用水运来造福自己的国家与人民，而黄河作为一条大河，其所产生的便利自然也不会被沿岸的国家所忽视。春秋时期，秦国与晋国之间发生的一次粮食运输事件便充分的利用了黄河水道的便利，证实了古代黄河航运的发达。

话说晋国晋惠公即位后，晋国接连几年都遇到灾荒，天道不仁以致五谷不收，仓廪空虚以致万民饿殍，于是乎晋国上下决定向外国买粮。纵观晋国周边的国家，因为秦国离晋国最近，且粮食充裕，更有有婚姻关系，所以成了借粮的不二选择。然而两国刚有龌蹉，且矛盾日生，所幸的秦国不计前嫌，最终答应了晋国的要求，方才让晋国君臣松了口气。秦国运送粮食的队伍是浩大的，他们派了大量的船只运载了万斛粮食，由秦都雍城出发，沿渭水，自西向东五百里水路押运粮食，随后换成车运，横渡黄河以后再改山西汾河漕运北上，直达晋都绛城。运粮的白帆从秦都到晋都，八百里路途首尾相连，络绎不绝，史称“泛舟之役”。这场运输粮食的行动是内陆河道水上运输的一个重大事件，是黄河航运的史诗性事件。其后的千年时间，黄河依旧航运不绝。而赵捷，承先民遗泽，此时此刻，得以舒舒服服的坐在船舶之上，沿着先民开创的航道向着距离相当遥远的目的地雁门郡进发。

乘着稳固的船舶，观赏着两岸原生态的神奇景象，听着船夫讲述着黄河的神秘传说，赵捷一行人不仅欢欣愉悦，而且还增长了见识，一路上好不自在。

于孟津登船，逆流而上，入三门峡，船夫告诉赵捷等人：相传大禹治水之时使神斧将高山劈成“人门”、“神门”、鬼门”三道峡谷，故称三门峡。

出三门峡，继续逆流西向，入秦境安邑之地，至于华山折而北上，入韩国平阳郡，继而至禹门，向导告诉赵捷等人：禹门又称龙门，相传每岁季春有黄鲤自海及诸川争来赴之，初登龙门即有云雨随之，天火自后烧其尾，乃代为龙。

于禹门下船步行，过壶口，向导又告诉赵捷等人：相传大禹于此地开挖河道，恶龙阻之，天帝闻之而以壶镇压恶龙于此，故人称壶口。

继续步行一段时间后再次登船，溯流北上，至于赵国儋林之地，下船东向而行，五六日后赵捷一行人终于到达了雁门郡。<div id="center_tip"><b>最新网址：</b>