铁路局传来的消息，新城重工在折腾一个多月后，决定牵头生产两百马力的机车。

王齐倒是不失望，两百马力，那也比上辈子的蒸汽机车起步强出好几十年了。

甚至用年数算都不准确，从纯锅炉到卧式火管锅炉都用了二十多年，因为王齐参考的是博物馆里成熟型号，和信息时代仍然在运转的机车，其热利用和传动效率就不是早期型号能比的。

现在重工厂选择参考图纸设计两百马力的型号，只能说王齐自身内功不足，如果能把蒸汽机车全套图纸给画出来，哪怕制造能力有些缺陷，只要可参考部分够多，至少也能弄出五六百马力的家伙。

除了首款蒸汽机车筹备顺利，最近一个月还有几件大喜事，甚至盖过了北面出现第三方战斗带来的焦虑。

这几件大喜事是连在一起的，既火力蒸汽发电机在风谷正式产出电力，然后早就做好准备工作的风谷有色很快就电解产出了少量的铬。

铁厂一点没耽误，当场就干出不锈钢来！

铁厂本身自然没有超能力，可这不还有王齐吗，身为建筑师，对建筑用的各种材料不说了如指掌，记住几十种材料的大体配比还是没问题的，接了索拉里斯的任务他当场就在纸上记下来防止忘记了。

这次弄出来的不锈钢是很常见的铁铬镍合金，铬含量20%，通过控制含碳量可以分出几个型号，硬度中等的可以做锅子、杯子，硬度低的可以做轻型弹簧片，高一点的能做菜刀。

生产不锈钢其实比产出高纯度铬要容易，一定程度的成分波动，并不会影响“不锈”的属性发生变化，把铬加到30%，再加点锰，它的基本属性还是不锈钢，只会在强度、耐蚀性等方面产生差异。

现在铁厂已经集齐碳钢、不锈钢、钨钢，随着风谷有色具备电解加工能力，锰钢也马上要解决，只差钛钢就能召唤神龙（不是

已经掌握的情报看，除魔力相关的一些氧化物成分未知，从已知矿产分布和黑水城物价分析，异世界的宇宙发展整体偏差不大，有99.99%的把握，恒星发育还是氢、氦、碳、铁，铁毫无疑问的是宇宙含量排名前十的物质。排不到第四，因为碳之后有在恒星环境下较不易发生聚变的元素插队，如氧、硅、氮，可以认为是碳聚变过程中的产物或由碳生成的恒星爆炸副产品，铁只是聚变终点，恒星内部铁堆积过多会导致失压发生爆炸。

铝合金、铜合金什么的当然也很好，但和类地行星里最容易获得铁相比，无论如何也难以攀上亿吨级产能的当量，应用范围也天然会被限制。

所以掌握了铁合金，已经捏住的工业的心脏。

有了足够多的铁合金类型，工业就不再限于造一些常见大小的东西。

魔法制品越小越难做，工业里抛开依赖光学的微电子，机械方面却是越大的越难。

举个例子，现在要一台直径二十米的船用螺旋桨，谁能念出一个厂家名确定能造好它？

答案是，没有，王齐上辈子的世界，在他穿越时最大只能造出12米直径的。

当然硬要杠，可以说需求决定。

然而事实并非如此，决定螺旋桨大小的除动力源给不给力，还有吃水深度，人类造不出船桨位吃水深度十米以上的远洋轮吗？远洋货轮非要放着深水港不用要进浅水吗？为了几艘能把运输成本降低一截的超级货轮疏通几条泊位航道耗费很大吗？

需求绝对存在，但造不出来。

工件越大，加工受到震动影响越大，还是以螺旋桨为例，一个12米直径的铜锰合金螺旋桨成品重量为480吨，基础投料会更重。

一坨五百多吨的东西，它在工件台上动一下都有不可预料的后果，哪怕仅仅是打转，也要几十个工人忙上半天，确认它的位置适合旋转。