在储能线圈的设计问题上，王浩的做法就是不断的召开论证会议，针对每一个问题，让相关的负责小组拿出解决方案。</p>
那当然不是直接的解决方案，就只是一些在问题上的想法。</p>
这还远远不够。</p>
技术小组不可能想出完善的解决问题的方法。</p>
所以王浩还要针对每个问题和很多人进行讨论，有些问题一讨论就是很长时间，还会让其他的技术小组人员发表看法。</p>
这种论证持续了很长一段时间。</p>
王浩针对每一个问题确定了设计方案。</p>
实验组很多人都参与到了储能线圈设计论证工作中，当然也包括梁静叶，她是王浩的助手，是全程参与论证工作的，中途还提出了不少的想法。</p>
在一段时间的工作后，梁静叶就发现了奇怪的地方。</p>
储能线圈的设计工作是很复杂的，每一部分的设计都要牵扯到很多的因素，有些问题想要解决，几乎不可能想到完美的方案。</p>
但是，王浩总是能确定一种设计方式，即便这种设计方式存在这样那样的问题，他还是会确定下来，之后就进入到其他问题的讨论。</p>
最开始，梁静叶觉得针对某些问题，王浩对设计方案的确定有些仓促，还针对性的提出了自己的建议。</p>
之后她就得到了刘明坤的提醒，小梁啊，我知道你肯定有自己的想法，而且你在储能线圈技术上，也是很有研究的。</p>
梁静叶认真点头听着。</p>
刘明坤继续道，但是，只要王院士是确定了设计方案，你就不要再质疑了。</p>
为什么？梁静叶很不理解。</p>
刘明坤轻笑的说道，其实最开始我们都一样。后来，就会发现王院士才是对的。</p>
他提醒你一句，也就不再说了。</p>
梁静叶则是有些摸不到头脑，他倒是发现了另外一个问题，针对王浩确定的设计方案提出疑问的人员，几乎都是潘东团队，并和她一起来到研究组的人。</p>
实验组原来的老成员们，根本就不会质疑王浩的。</p>
梁静叶也只好压住心里的想法，还去提醒其他人，也不要对确定的设计方案提出疑问。</p>
很快。</p>
梁静叶和其他人，都理解了刘明坤的话。</p>
虽然王浩针对一个问题确定的设计方案，似乎是有这样那样的问题，但是，当几个确定的技术方案结合在一起的时候，好多问题就直接解决了。</p>
几种针对不同技术难题的设计方案，可以说是完美的结合在一起。</p>
实验组好多人都为之惊叹不已。</p>
他们都对于最终确定的设计方案感到惊讶，尤其想到每一个小细节的设计，都是王浩敲定下来的。</p>
问题来了。</p>
如此复杂的设计方案是怎么逐条确定下来的？</p>
哪怕他们是一起跟着做讨论，一起跟着做研究的，也想不到王浩是如何做到的。</p>
最终他们只能得出结论，王院士，是天才啊！</p>
我们是远远比不了的，即便是一起跟着做研究，也完全想不通。</p>
可能就是智商的差距，我们虽然生活在同一个空间中，但智商处在不同的维度上……</p>
……</p>
新型超导储能线圈的设计，确实是一个非常复杂的工作。</p>
实验组花费了一个月时间才确定了设计方案，然后就</p>
是通知相关的合作工厂进行生产，有了实验品以后就开始做测试。</p>
于此同时，检测、保护、数据监控等后台软系统，也一起跟着做研究。</p>
王浩把整体的设计分成两大部分，一个就是最核心的储能线圈，另一个就是包括失超保护、自动化冷却控制、功率调节等结合在一起的软系统。</p>
后者当然是非常重要的。</p>
在完成了新型超导储能线圈的设计以后，就可以开始进行软系统的研究了。</p>
软系统的研究要比储能线圈还要复杂，还需要结合储能线圈的测试进行完善。</p>
这部分工作是耗时最长的。</p>
另外一个部分，制冷系统，相对就容易了，因为使用了新型高温超导材料，临界温度达到了，温度调节就相对容易了很多，只需要保证储能线圈内部温度稳定就可以了。</p>
下一步实验组的工作就转移到软系统的研究中。</p>
……</p>
两个月后。</p>
实验团队已经完成了储能线圈的测试工作，很大一部分软系统的设计工作也完成了。</p>
下一步就是准备制造出实验品了。</p>
这是不容易的事情。</p>
虽然储能线圈的测试已经过完成，相关软系统也相对完善了，但线圈、检测器材、内部管道等，想要结合在一起，制造出对应的SMES电池也很不容易。</p>
在基础的设计上，还是要进行一定的修正、改进。</p>
王浩也在思考这个问题。</p>
SMES电池的使用场景，可不像是民用汽车或是无人机那样，制造好成品电池使用就好了。</p>
SMES电池，设计的目的首要是供给‘反重力飞行器，，后续论证可能会用于其他大型设备，甚至是大型军事设备。</p>
那么SMES电池要怎么进行整装？</p>
王浩有些不确定，就干脆先放下电池研究问题，直接去了航空工业集团团队的实验基地。</p>
这天他收到了航空集团团队的邀请，参加第一次‘反重力设备，的起飞测试。</p>
其实并不是直接制造出了反重力飞行装置，就只是测试让‘反重力设备，设备升空。</p>
所谓的升空，也只是脱离地面而已。</p>
航空集团的团队在反重力设备下安装了四台小型推进器，反重力设备也连接着电源线。</p>
因为横向反重力技术让设备自身减重，最终设备的重量也只有不到两吨。</p>
那么就可以以小型推进器，让反重力设备原地升空。</p>
这是反重力飞行装置实验设计中的一环。</p>
虽然只是简单的脱离地面，甚至电能还来自连接的线路，还是很具有代表意义的。</p>
很快。</p>
王浩到了航空集团团队的实验中心就看到了所谓的‘线路能源，反重力飞行装置。</p>
其实就和反重力性的研究中的实验装置差不多，只不过包括冷却系统在内，都已经被独立出来，并搭载在了反重力装置上。</p>
其他和地面连接的就只有电力线路。</p>
王浩看到了装置以后，马上就想到了SMES电池，第一个反应就是，可以试着搭上超导线圈，再对内部改装一下，电子系统结合SMES电池软系统……</p>
不就能直接起飞了吗？</p>