虽然沿用了“o54”的编号，但是o54b型与o54a型在外形上几乎没有共同点，而且排水量至少增加了一千吨。o54b型是华夏海军第一种采用一体化桅杆的护卫舰，同样是第一种配备相控阵雷达的护卫舰。只不过，o54b型配备的是第三代“神盾”的简化版，即只有x波段部分。当然，这也不是什么问题，因为o54b承担的就是舰队内层防空任务，对远程搜索的要求并不高。有o55型o55a型、还有o52c型与o52d型，也轮不到护卫舰去执行区域防空任务。使用x波段相控阵雷达能够充分满足o54b型肩负的任务，同时大幅度降低系统价格。与o54a型相比，出了一体化桅杆所带来的外观上的变化之外，o54b型最大的改进就是增加了十六个垂直射单元，而且跟o55型的一样。也就是说，o54b型能用一坑多弹的方式携带射程为四十千米的中程防空导弹，在大幅度提高持续作战能力的同时，还不对反潜与反舰作战能力产生影响。

在其他方面，o54b型也比o54a型有很大的提高，其中以航最为显著。

因为采用的是柴油动机，所以o54a型的最高度只有二十八节。虽然在执行护航任务的时候，柴油动机的经济性更好，o54a型由此获得了“远洋马车”的绰号，但是过低的航所带来的问题极为突出，特别是在执行反潜作战任务的时候，o54a型根本追不上全逃逸的核潜艇。

显然，从担任航母战斗群反潜主力舰的角度来看，o54a算不上优秀，甚至连合格都达不到。

提高航，正是改进的关键所在。

为此，o54b型用燃气轮机替换了柴油机，而且采用了柴燃联合动力系统，确保其最高航能过三十节。

这套动力系统不算先进，不过总比o54a的柴油机好得多，至少勉强够用。

此外，o54型的改进余地已经所剩无几，即便放大舰体增加排水量，所能带来的性能提升也极为有限。以华夏海军的一贯做法，如果需要性能更突出的护卫舰，肯定不是在原有战舰上改进。

从海军建设的角度来看，o54b型的意义不在o55a型之下。

原因就是，便宜。

去年，华夏海军就获得了四艘o54b型，而在今年上半年又获得了四艘，而且肯定能够在年内形成作战能力。

以这个度，华夏海军肯定会建造数十艘o54b型远洋护卫舰。

其实，这个估计并不准确，o54b型总共只建造了十二艘。

很简单，o54b型只是华夏海军为了应急搞出来的护卫舰。因为航母、大型驱逐舰、攻击核潜艇与战略核潜艇等众多主力战舰需要优先获得保证，所以华夏海军暂时没有多余的资金来搞一种全新的护卫舰。如果o54a型的度不是那么慢，恐怕海军也不会在这个时候建造o54b型了。

十二艘o54b型，刚好能满足四支航母编队的基本需求。

此外，用来替代o54系列的o58型护卫舰已经完成了设计，而且在去年就跟四家造船厂签署了各建造两艘的合同。与o55a型一样，o58型远洋护卫舰的保密工作做得极好，花旗海军并没有获得相关消息。

当时，比较引人瞩目的还有o3o型aip常规潜艇。

其实，花旗海军一直没有搞明白，华夏海军为什么要建造这种三千吨级的常规潜艇。

按理说，在走向远洋之后，华夏海军应该重点打造水下核舰队，也就是以攻击核潜艇为主。在各个方面，攻击核潜艇都能完虐常规潜艇，哪怕是最先进的aip常规潜艇也没有跟攻击核潜艇一较高下的资格。如果只是在近海防御，那么常规潜艇还有点用，可是对于一支志在远洋、立志走向全球的海军来说，攻击核潜艇是不二选择，因此华夏海军没有任何理由耗费资金建造aip常规潜艇。

要知道，花旗海军在几十年前就放弃了常规潜艇。

如果是少量建造，问题还不大，可以看成是华夏海军在为常规潜艇打广告，即先采购与装备，然后向其他国家推销。这样的事情，华夏海军早就做过，还做得风生云起。现在全球销量最好的s26级潜艇就是在o39a型上展而来的出口型号，出口到数个国家，卖掉了几十艘，获利数百亿绿币。

问题是，华夏海军在一年内就接收了八艘o3o型aip常规潜艇。

那又是为什么？