<div id="center_tip"><b>最新网址：www.xbiquta.com</b>夕阳如锦。

黑色的迈巴赫62s行驶在长安街上。

在迈巴赫的前后，各有一辆黑色林肯领航者，一行三辆车全都是京a8牌照，即使在京畿要地，明眼人也能看出这里面坐着的显然是个大人物。

而这现在几乎已经成为了林风出行的标配。

随着近几年林风旗下业务的触角从互联网开始向更多的行业蔓延，手机、文化、投资、金融、制造加工等，他在国内政商界的地位也渐渐稳固。

现在很少再有人说林风是“商界天才”、“青年才俊”之类的说法了。

他早已经是与国内老一辈企业家相提并论的大佬，无数人仰望的“传说”级存在。

迈巴赫车内，谢佳人坐在副驾驶位上，一身深蓝色香奈儿秋冬款套装，长发挽起盘在脑后，即使在车上，身体也坐的笔直而优雅。

她腿上放着文件夹，斜侧着身子，向后座的林风汇报工作。

“老板，今晚的会面，新浪在京的董事会成员全部都会出席，根据从多个方面得到的消息来看，对于这次合作，新浪董事会的倾向是比较正面的。”

林风点点头。

他晚上准备亲自和新浪董事会会谈，是关于风行集团入股新浪微博的事情。

2009年底，新浪推出微博业务，借助原有的新浪博客的明星效应，和新浪自身作为国内第一互联网门户网站的新闻媒体基因，一经推出后，就有了不小的影响力。

而风行则很早就在人人网推出了“人人微博”业务。

林风很早就在美国投资了titter有一个最大的不同，就是它并不是一个社交网络，而是一个社交媒体。”林风坐在会议室中，神态随意的道。

“必须要考虑到国情，微博这种言论开放的互联网环境，你不能太冒进，也不能太龟缩；要开放，又不要完全放开。这需要非常成熟的平衡艺术和管理经验，而新浪这些年来，无论是门户网站还是博客，都充分积累了相应的人才和经验。”

“我非常看好新浪微博的发展，不必先着急考虑盈利问题，现在微博最重要的是快速发展，积累用户，形成规模。”

“风行并不寻求完全控股，而是希望以战略投资者的身份进入，并且能够在更多的方面形成与微博的合作。”

“微博的价值不仅仅是一个社交产品，或者说互联网产品，从某种意义上，它将改变信息传播的方式，具备成为有社会影响力的主流媒体性质，所以我们应该站在更高的角度去看这次合作，相信有了风行的资金投资和资源合作，新浪微博的发展会更快。”

不得不说，林风的这种举重若轻的谈判方式，随意却大气，让新浪董事会很受震撼。

要知道，这些年来，林风收购的著名公司太多了，比新浪规模更大的不知凡几。