<div id="center_tip"><b>最新网址：</b>在红警陆军第一师攻占海参崴，打击日本第三军指挥部的同时，红警海军第三舰队主力舰艇，于夜间悄悄靠近东京湾入口的浦贺水道。

浦贺水道是东京湾前出太平洋的第一水道，也是日本首都门户的重要防线。

从浦贺水道进入，便是东京湾。

在第三舰队悄然抵达的时候，日本东京方面，还没有收到东乡平八郎与联合舰队相关的情报。

第三舰队的先头部队，为主力舰群的前进提供保障，沿途所有遭遇到的任何船只，都会被秘密控制，保证消息没有泄露。

半夜时分，第三舰队在夜色和海上浓雾的帮助下，悄无声息的穿过了浦贺水道。

如果不是这个时代科技的局限性，第三舰队也不会如此轻松就进入东京湾。

毕竟没有电台，也没有雷达，声纳等设备，到了晚上，宽阔的浦贺水道之中，日本人根本无法实时监控。

加上白天的时候，繁忙的水道，又没有放水雷等防御设施，这才被第三舰队轻松无比的进入。

悄悄进入东京湾的第三舰队，依然十分的小心，浓雾的天气给了第三舰队最好的掩护，加上凌晨半夜，东京湾航道处于最安静的状态。

再加上日本联合舰队带走了日本海军所有的战舰，整个东京湾之中，也只有几艘鱼雷艇，再无其他可以战斗的海上舰艇。

进入东京湾的第三舰队，并没有直接朝着东京方向而去，而是在进入东京湾之后，直接奔向了横须贺。

横须贺是当今远东第一大港口，军港规模比俄罗斯太平洋舰队驻地海参崴还要大很多，也是日本为数不多的天然深水良港。

位于日本本州岛东京湾入口处东岸的横须贺港，北有横滨市相连，南和横须贺市东岸接壤，港内的停泊设施、修船能力、油料和弹药贮存设备及兵员休整设施等方面的条件得天独厚，具备了海军基地所需的各种条件，也是目前日本海军第一所造船厂所在地。

虽然这个时期的日本海军，所有的主力战舰都是在欧洲国家订购，但是日本一直都在发展本国的造舰能力。

培养熟练的造舰工人，是日本在欧洲每一笔军舰订单所必备的条件，向欧洲各国学习先进的造舰技术，同时发展自己的造船工业。

四十年前，江户幕府时期的日本，便在横须贺建起了第一家造船厂，到现在过去了将近半个世纪，真正意义上的日本第一家造船厂“横须贺海军工厂”，于前年在横须贺扩大建成。

现在的横须贺海军工厂，已经拥有建造装甲巡洋舰和战列舰的能力，使得日本已经具备自己发展强大海军的能力。

并且因为横须贺海军工厂的存在，横须贺港口也成为了日本最大的海军基地，日本联合舰队所有的战舰都是在这里修护保养以及维修，联合舰队中除了战列舰和巡洋舰之外的其他战舰，也大部分都是在这里建造。

横须贺，是日本海军舰队的大本营，同时也是拱卫首都东京最重要的一环，东京防御要塞司令部就设立在横须贺，并驻扎着不少陆军部队。

这个时候的横须贺，并不是一个城市，没有多少平民居住，而是一座要塞，修建有大量的兵营，并且有专业的海军学院，沿海制高点也修建有炮台。