<div id="center_tip"><b>最新网址：</b>第十三章改革洪门

其实联邦快递打败大多数竞争对手的方法也是足够快，隔夜快递的服务使客户前一天下单，第二天就基本能收到货，不论你在世界哪座城市。（除了个别地区，一些二线甚至三线城市）

李元智建议老爸对顺风采用类似的方法，一方面让洪门打点工会，先让公司正常运作；另一方面则着手对公司进行改革，采用绩效考核制来运作，这样既可以让员工勤快起来，又可以通过强大的时效性改善公司的形象，吸引客户。而对于员工来说，努力工作则可以拿远超同行的工资，这对于双方来说是皆大欢喜。

而这还并没有完，对于员工，洪门会逐渐将其吸纳进外门，并且会逐渐开始启用洪门自己的成员。其实洪门总会成立的目标之一就是解决成员的生活问题。现在不是以前打打杀杀的时候了，要养全球几十万洪门人，就必须创造更多的工作机会。这不正是个办法吗？

这次首先解决的就是北美洲致公堂的人。顺风物流将会加快扩张步伐，利用这次改革占领全球市场，光是美国和加拿大就会逐渐增加四万员工，这将会带来大量的就业机会。

至于顺风的资金问题，其实也没想象的那么严重，只不过由于扩张计划，会面临一些流动资金缺口。公司会在未来的几年还会增加购买飞机，而且会逐渐换代旗下的货船，尤其是会增加一些双壳油轮。石油运输在未来的海运业中占有着不可替代的地位。为了应对这些问题，公司准备和多家合作银行商量，以现有资产进行抵押，贷款20亿美元。其实像飞机和货轮这些订购一般只需要交订金，开始生产时交三分之一，接手时在交剩余资金就行，所以暂时的资金压力其实并不大。

而就在这时候，司徒弘毅带来了消息，罗斯福家族有意入股，或者说是共济会比较感兴趣。对方表示只是入股，而且可以在欧美等地区提供一些政府咨询，其实就是政策保护，在经过仔细考虑和讨论后，一致同意对方分七家信托或家族基金总共出资16亿美元占股229。此时的顺风估值已经高达70亿美元。

而共济控股这边，共济会将会出资50亿美元组成新的共济控股，共济会占股40，并拥有一票否决权，原来的共济控股则注入另一家离岸基金洪门信托，占股60，仍然绝对控股，但是失去了强行通过决议的权利。而洪门会在未来5年中陆续投入洪门信托更多资金。

看起来眼花缭乱的方式其实也是李元智想出来的主意。这个世界上大部分隐藏家族或者财阀都是通过错综复杂的基金来掌控其所拥有的庞大财富的。这样的好处有很多，一是可以合法避税（增值税和遗产税），二是达到隐藏财富的目的，三是能够通过交叉控股的方式加强对所拥有的公司的控制力度（要知道李健熙家族持有的三星集团股份只占2左右，至少表面上是这样，但是却通过旗下数百家子公司的交叉控股实现了完美控制这个庞大商业帝国的目的），四是可以通过基金的形式实现家族财产的传承，避免败家子的出现。