对此蒙建业还是看得很清楚的，而且在跟秦教授满欧洲交流期间，他不是没跟身在港岛的母亲沟通过。

结果正如秦教授所说，一下子动用几千万美元，他老妈那边的确很困难，至于奋进厂，蒙建业更是连考虑都没考虑。

没办法奋进厂上面的婆婆太多，别说几千万美元，就是几十万人民币要起来都费劲。

于是如今的蒙建业与无奈放弃的傅光启一样，都在钱上卡住了。

所以现在唯一的突破点就是奥地利的otol公司，希望他能高抬贵手能把价格降下来。

然而人家奥地利人又不傻，虽然设备有破损，可终究是条完整的曲轴生产线，怎么可能白菜价出售？再说了，你们中国人不买不代表别人也不买，在国际造船业向亚洲转移的大背景下，日本和韩国的手笔可比你中国人打得多得多，所以otol公司根本不愁销路。

正因为如此想用常规办法让奥地利的otol公司把价格降下来根本不可能。

然而蒙建业能来到这个世界，本身就是不凡的，他又怎么可能会用常规的办法？所以奥地利的otol公司价格不降，那就想办法把它打下来便是。

于是蒙建业就把自己的想法跟秦教授说了一遍，秦教授不听还好，一听之下脑袋摇得跟拨浪鼓似的，奥地利的otol公司几个高管他又不是没接触过，什么都好说，就是在价格上跟吃了秤砣的王八一样，就是铁了心的不让步。

所以秦教授只能长长舒了一口气，拍着蒙建业的肩膀安慰道：“我知道你的心情，可有些时候咱们还得要实事求是些，价格上的事根本就没有回旋的余地，这次机会放弃就放弃了，咱们等下次。”

如果能有下次机会，蒙建业也就不用在这儿劳心劳力，问题是你想要，别人未必给，更何况还有韩国和日本在哪儿虎视眈眈，未来那大型曲轴卡中国脖子的就是这两个国家，而如今他们跟中国一样，也在欧洲大肆引进船舶工业技术，正因为如此在某些方面一旦把握不住机会，在想得到就比登天还难。

只不过这些事蒙建业无法跟秦教授明说，否则秦教授非得把他当成神经病不可，然而不解释不代表蒙建业没办法说服秦教授，于是便点点头：“理儿是这么个理儿，不过现在的奥地利的otol公司自己能说了算嘛？

估计那几个奥地利的高管早成了德国tu公司的提线木偶了，还别说，现在一提到德国tu公司我心里就一肚子气，前几天你不是拿了他们公司提交的技术转让文本，让我看看有什么不妥的地方吗？

当时我看了后就觉得什么地方不对劲儿，可却没想出来，这几天跟着你听了几堂船舶租赁中的金融衍生的学术讲座，终于算是想明白了，原来德国tu公司在合同里提出的‘滑动式提成’那就是个坑！”

原本听着蒙建业东拉西扯，秦教授脸色还有些不太好看，可听到最后，秦教授却有些傻眼，他是无论如何也没想到蒙建业竟然扯到德国tu公司与中国正准备签订的船用柴油机技术转让的合同上。

傅光启临回国前交代过，德方的合同起草完成后，先让秦教授会同几个驻欧洲各国的商务参赞作个初步的审核，然后再向国内汇报，在这期间蒙建业便见到了德方合同的全本。