李睿也确实遵守了约定，目前星瑞出行只在北方迅速的扩张，除了占据燕州市场将近90%的份额以外，又在北方十几个大城市都设立了分公司抢占市场。

如今津门、崂山和奉天三个城市的星瑞出行已经投入应用，发展的飞快，而在冰城、旅大、喜都、商都、晋阳等几个城市，也正在招兵买马筹备当中。

表面上看起来，星瑞出行没有越长江半步。

事实上，大黄蜂已经上线快一个月了，而且搞的如火如荼。

所谓的大黄蜂，正是星瑞出行的一个壳，总经理是星瑞出行的副总丁洁，各个部门经理都是从燕州调过来的，团队都是在燕州摸爬滚打过的精英，地推的那套东西也全都是星瑞出行的内部资料。wap..com

可要问大黄蜂和星瑞出行有什么关系，星瑞出行肯定把脑袋摇的跟拨浪鼓似的。

大黄蜂是大黄蜂，你要说他跟变形金刚有关系还差不多，跟我们星瑞出行有什么关系？

什么，你说大黄蜂和星瑞出行是一家？

谁能证明大黄蜂是我们星瑞出行搞的？你咋不说赛博坦星球是星瑞出行炸的呢！

信不信我告你诽谤啊！

不但海州有个大黄蜂，羊城也冒出来一个千斤顶叫车，鹏城出来个飞毛腿叫车，常沙汉口金陵的叫车公司统一叫做擎天柱，这几个叫车公司用的都是变形金刚的名字，但凡是看过几集动画片都能猜到他们是一伙的。

可要是仔细调查这一系列变形金刚公司的背景，从投资主体到经营者全都看不到任何星瑞出行的影子，比如千斤顶和飞毛腿的老板叫刘思平，常沙汉口擎天柱叫车的老板叫李博，金陵擎天柱的老板叫姜森，表面上确实跟星瑞出行没关系。

至于事实上有没有关系，你猜呢？

快滴本来在临安发展的好好的，自从和星瑞出行达成划江而治的协议之后，并没有着急扩展市场，而是进行了一系列内部的变动。

最大变动就是创始人陈星离开，他觉得叫车这一行没太大意思，干脆把大部分股份转让给ceo吕伟，自己去做新兴的区块链生意去了。

另外一个变动则是公司通过投资人李国志的关系搭上了阿狸，最近全公司也顾不上开疆扩土了，高层的主要精力都集中在寻求阿狸的投资上，每天都陪着阿狸的投资部门喝酒吃饭扯价值观……

等到快滴发现市场上忽然冒出一堆变形金刚的时候，反应已经有些来不及了。

一边调查这些竞争对手来自何方，快滴一边迅速响应，手忙脚乱的在各地成立分公司，希望能巩固南方市场。

海州这边的分公司建立的极为仓促，只有几个骨干是从临安调来的，其他人都是临时招募，等他们搞定营业执照和许可证等一系列事项，建立起第一个推广点时，大黄蜂已经搞定了五千多司机，拥有上万个注册用户了。

从一开始，双方就不在同一个起跑线上！

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