本来贾鸿渐还想着上汽是不是在国内习惯了廉价劳动力了，结果适应不了韩国那边稍微高一点的工资水平，死活想着就压低工资，结果人家工人受到了不公正的压榨，所以才暴动了光是看人家韩国工人又造螺丝钉大炮啥的，又跟警察干架啥的，那按照中国老百姓的想法，谁不是得被逼到没办法的不行了才“起义”啊？

结果好么！现在这么一打听的话，原来根本就不是上汽打压的过分了，是你妹的既得利益集团根本就不愿意放弃自己的优厚待遇啊！一个小时11美元，一天按照8个小时工作制，那一天就是88美元！合人民币要700多了！一个工人一天的工资就700人民币，一个月算他上班22天，那也一万四千多啊！这年头哪怕是中国的上沪，那工资也就是人家十分之一好不好！而且还是干同样工作的！

如果贾鸿渐碰到了这种状况，那当然是要尽量的压低工资了！不然的话光是这人工钱，回头把步景660放到韩国来生产的话，那成本不知道要上涨多少啊！这怎么还能赚钱啊？甚至贾鸿渐现在都想说韩国这些大公司在97亚洲金融危机里面出现的问题，那都是因为这帮工人拿的钱太多了！这都不是说资本家剥削不到剩余价值的问题了，而是给工人的太多，结果导致公司自己的竞争力下降，利润率下降，结果整个公司就等于在走钢丝！碰到一点风波直接就撑不过去了！

要是说最开始来到了韩国的时候，贾鸿渐还非常乐观，还觉得自己要捡大肥肉的话，那么现在的贾鸿渐已经开始认识到了现实的残酷了，已经开始认识到了这起亚不管怎么说，都是一个问题重重的企业！不管历史上其他卖家怎么做的，现在就是没有任何的参考资料摆在贾鸿渐的面前。如果说贾鸿渐想要在买了起亚之后，还能把起亚这个公司做成五百强的话，那么必须要解决工人工资过高的问题，那么必须要解决成本过高的问题！

有黑涩会一样的工会在，显然就是想要把生产线和工厂都搬到中国去也不太可能，显然要进入大机器自动化生产线也不太可能。同时呢，这起亚集团里面，光是汽车业务相关的，就差不多有3万名员工。这三万名员工算起来一个月光是需要人民币的工资就五六亿！这固定支出真的是太厉害了！那么具体怎么解决起亚的这个问题呢？贾鸿渐把这个问题存在了脑子里面。

不好的消息，一个接一个的来。等到这边参观完了，贾鸿渐找了驻韩使馆问了一下，要来了关于起亚这两年的新闻。结果不看不知道，这起亚的工会可真够牛掰的在96年的时候，起亚集团已经发现了公司经营太难了，于是就考虑过把起亚汽车业务给独立出来成为一个公司自己运营。结果整个起亚集团的工会强烈抗议其实其他的分公司那都是靠着起亚汽车在养着呢！他们能让起亚汽车独立了？他们能让起亚汽车把他们这些包袱给扔了？于是当时就掀起来了罢工！

然后呢，这事儿完了也就算了，到了97年，韩国要改动劳动法，本来不关起亚的事儿，可是起亚的工会那也开始弄罢工，说是相应全国其他工会的号召，结果好么又弄的起亚停产了！这日子能过么？说真的，有那么一刹那，贾鸿渐真的想过要不要拖一拖，拖着不买起亚的汽车业务，而是等着看起亚能不能没人买了，直接拍卖相关的技术什么的时候，贾鸿渐他们直接就花钱买技术，不管什么工人死活了。

但是呢，这想法美好是美好，真的能不能行，那贾鸿渐自己也知道不太可能。因为旁边福特还虎（www.shuxie8.com）视眈眈呢！福特还想着把这个起亚给买进来呢！所以这事儿基本上就是，要不然把起亚交给福特，要么贾鸿渐就出钱把起亚给吃进来，然后自己想着怎么解决起亚的这个大问题！

那么，贾鸿渐能不能想出来解决起亚问题的方法？不管他想没想出来，在半个月之后，就会召开韩国政府主办的投标会。在投标会上，诸多海外买家将会蜂拥而至，然后大家对着自己想出售的企业开价，最后将由韩国政府择高价与之……

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