此话一出，不少记者眼睛就一亮，泰国皇家航空公司订购的这批TM—9型飞机很显然是应用到民航领域的，也就是说泰国王储殿下同类型飞机，普通的民众也可以享受。

这消息实在太劲爆了，要知道各国的王室在东南亚的影响力非常大，他们的一举一动极大的影响社会的习惯和风气。

如今泰国王储殿下亲自驾驶的TM—9型飞机，普通民众也可以乘坐、体验，其他地方的民众尚且不论，泰国的老百姓只要有条件的绝对会去尝试一下的。

事实上在场的这些媒体记者们就开始跃跃欲试了。

于是在泰国皇家航空工业公司打过招呼的几家媒体记者的鼓动下，整个采访的氛围把控的很好，再加上泰国王储殿下自带光环的一波免费宣传，效果那是相当的好。

这从晚上新加坡媒体的电视节目、广播和晚报上就能看得出来，媒体方面的报道非常正面，而且各大版面都将泰国王储殿下亲自驾驶飞机莅临航展的消息当做头版大肆宣传。

新加坡官方同样在这方面极力配合，虽说泰国王储殿下这么干多少有些不正式，但对新加坡航展却十分正面，要知道力争成为全亚洲最大航展的新加坡航展到现在才办了第四届，知名度远远不如欧洲的巴黎航展和范堡罗航展，因此任何提升知名度和话题性的事件，新加坡政府都不会放过。

几方助力下关于泰国王储殿下亲自驾机的热度持续了三天都未能消退，连带着TM—9型飞机各种光环加深。

用后世的时髦话来说，就是各种热搜、超话霸榜。

于是乎各家媒体更是疯狂转载、挖掘、延伸，毕竟超高的热度等于超高的销量和收视率，这两个东西可是八十年代媒体安身立命的根本，不然广告费怎么来？

然而有人狂欢，就有人抓狂，印尼宇航的佐多就在自己的宾馆内就差点儿没疯掉，要知道为了配合航展上他们自己的CN—235飞行表演，顺带打压泰国皇家宇航工业公司这个同区域内的超强竞争对手。

佐多事先花大价钱在好几家媒体上买了显著版面和黄金时间段，就等着CN—235飞行表演结束，来一波超强的媒体宣传攻势，彻底将CN—235支线客机炒火，抄热，然后顺势将该机型从印尼本土推广到整个东南亚。

是的，你没看错，从1983年首飞，到1986年拿到欧美等所有主流发达国家适航证，这款西班牙与印尼联合研制生产的CN—235支线客机，在印尼承担的亚洲区域内，除了本国购买的四十多架军\\民两用型外，一架外销的记录都没有。

结果就是CN—235的各个版本行销全世界，跟印尼没半点儿关系，钱全都进了人西班牙的腰包，反观印尼搞了这么多年，经费半点儿没少投，结果却是一分钱都没赚到不说，反而还亏了两亿美元。

没办法实在是那四十几架的销量也是印尼政府掌控的企业买的单，等于是说在印尼国家层面等于左手倒右手，半点油水都没捞到。