的确是失策，十年前谁能想得到进入21世纪的国内经济就跟开了挂一样，一路的高歌猛进。</p>

年平均增长率高达8%以上。</p>

这也就罢了，关键是在未来十到二十年的时间里，国内经济的基本面依旧向好，高增长还会持续。</p>

于是在九十年代中后期做出的一系列预测几乎完全失效，因为按照当时的预判，国内GDP能够在2015年赶上日本已经算是奇迹中的奇迹，2020年达到这个目标才算是正常操作。</p>

可是现在，最新的预测模型显示，国内在2010年的GDP就会超过日本，等到2015年国内GDP将会是日本的两倍，到2020年甚至会超过日本三倍。</p>

这个就过可比当年最乐观的预计还要厉害，这也就难怪海军会不遗余力的加大投入了。</p>

都是世界第二大经济体，全球最大的债权国，如果没有相匹配的防卫力量作支撑，那还不得成为一坨任人宰割的肥肉？</p>

看看日本失去的这么多年就应该知道，独立自主的国防是多么的重要。</p>

所以6艘航母多吗？</p>

作为世界第一大贸易国和最大的工业国，这点体量并不多。</p>

问题是十年前可没人这么认为，主流的观点是能在2020年拥有两艘6万吨级的常规航母已经是极限，再多就有可能压垮财政。</p>

而两艘6万吨级的常规航母所有舰载机，即便是把教练机都算上满打满算也不到一百架，而且依照九十年代海军蜗牛爬一样的装备更新速度，就这不到一百架的量还很可能是一锤子买卖。</p>

再加上这不到一百架飞机还是战斗机、预警机、直升机、教练机等多机种的集合，分到各个制造厂不但型号技术复杂而且数量进一步减少，完全得不偿失。</p>

正因为如此，当时的几个主流制造厂对海军舰载机的兴趣都不是很大，就算有兴趣的，诸如东北航空工业集团，那也是拿着空军的陆基飞机进行改造，而不是另起炉灶做个新型号。</p>

原因很简单，装备量那么小，搞个新型号完全就是浪费资源，在空军机型的基础上能凑合用就行，反正又不指望两艘航母真的能在大洋深处去乘风破浪。</p>

能做到合围某岛的战略目的就够了。</p>

哪成想不过短短的十年时间，海军居然规划出6艘航母，其中超过一半儿是8万吨级的超级航母。</p>

这么大规模光战斗机就超过一百架，算上预警机、直升机、教练机、无人机……至少也有4个航空兵师的体量。</p>

这买卖就很可观了，别说一口全都吞了，就是各大航空制造厂几个型号分一分，都够吃好几年的。</p>

结果中国腾飞居然将这一大批海军舰载机型号一股脑的全部打包带走。</p>

那可是至少4个航空兵师的体量呀，不眼红才怪呢。</p>

可问题是眼红也没用，谁让人中国腾飞押宝押对了，先一步开展专业舰载机的研究和探索，十多年下来早就跟其他友商在舰载机方面拉开相当大的差距，以至于现如今其他友商就算想奋起直追都不可能。</p>

毕竟经验和积累可不是一天两天就能弥补的。</p>