“哦，对了，你明天下午要参加选拔考试，今天明天你就休息吧，不要来上班了！

在家里好好看书、好好复习！

怎么样？”

沈笑夫想了想，觉得有道理，于是点点头说“那好啊！谢谢林哥！”

……

沈笑夫回到家里，关门复习。

时间飞快，转眼到了8月7日，星期五，下午。

沈笑夫骑着单车，早早来到学与行。

在教室里，发现不少同学已经到了。

有同学还在议论着前天（8月5日）下午最后一堂模拟考试

“听说前三名是肖梅花、李子梅和王跃跃，第一、第二次模拟考试前三名也是他们三个吧！

学霸呀！

看来，他们三个出线的希望最大呀！”

“我们就是打个酱油！无所谓啦！”

“陪太子读书！呵呵！”

“那也不一定，万一时来运转，闯进了前三强呢？”

“过去的都已经过去，马上要举行选拔赛了！同学们，放下包袱，开动机器吧！”

方冰冰正在和表哥丁盛强聊着什么，王跃跃的眼睛像追光灯，粘在方冰冰窈窕身材上。

沈笑夫淡淡一笑。

这时，教室里进来两个老师，有些面熟，但好像没有给沈笑夫他们上过课。

监考老师！而且两个！

沈笑夫马上明白了！

不一会儿，监考老师开始宣布考场纪律，然后分发考卷。

大家怀着忐忑的心情，领到了考卷。

沈笑夫首先扫了考卷上的题目几眼，感觉比前几次模拟考试略微容易一些，但似乎有几个题目比较难。

先不管它，一道一道来吧。先易后难，不会做的先扔到一边，最后再啃！

……

考场上沙沙沙的奋笔书写声，大家都在聚精会神地答题。

沈笑夫感觉，选拔赛的气氛，明显比前面三次模拟考试要紧张、严肃！

两个监考老师的目光，鹰隼一般。

沈笑夫觉得脖子有些酸，本能地扭了扭脖子，却收到了监考老师高度警惕的质疑目光。

赶紧打住！沈笑夫告诫酸胀的脖子，严肃点！

板寸儿童老师偶尔也会来到考场，巡视一番，眼里闪着鼓励和慰问。

沈笑夫对这道题目没什么把握——

“问答题请问增程式电动汽车有什么优点？”

沈笑夫想，按照动力结构来称呼，增程式电动汽车又叫做串联式混合动力汽车（series hybrid vehicle）。

这一类车型严格来说，仍然是电动汽车，只是在电动车上安装了一个汽油发电机（增程器）。

车辆的所有机械能，都是由驱动电机产生。就相当于在普通的电动汽车上，装载了一台汽油/柴油发电机。

简单的说，增程式电动汽车就是“用油发电”。

但由于发动机在整个过程中，仍然发挥了重要的作用，并且产生了一定的碳排放，所以目前在我国的汽车分类当中仍然将增程式电动汽车视为“插电式混合动力车型”。

沈笑夫记得，程式电动车的优点是

一是与传统燃油车比较

由于传统燃油汽车在城市路况中经常需要频繁的加速和减速，就需要切换到低档位，通过较大的扭矩和转速来拖动车辆前行。

所以，一旦堵车油耗自然居高不下。

而增程式电动车，因为发动机不直接驱动车轮，发动机转速和车轮转速、汽车速度并没有直接关系。

发动机可在频繁启停时，处于“最佳转速”来发电，电机还可以回收车辆制动和下坡的能量，减少能量损失，自然效率更高。

二是与纯电汽车比较

增程式电动汽车的増程器，可以随车行驶为动力电池充电，大大增加了车辆的续航里程。

普通的混合动力车型，电机和发动机都能够驱动车辆，所以在底盘设计上十分复杂。

而增程式电动汽车的发动机，并不直接参与驱动车辆，所以在设计和生产时难度降低了不少。

沈笑夫想，增程式汽车作为燃油汽车逐渐转化为纯电动汽车过程中的过渡产品，在续航、电池以及配套基建尚未成熟时，将增程式电动汽车写在购车清单的序列中，也未尝不是一个选择。