宋雨晴也是好久没有坐过林鹏的车了，当然这一回是换上了宝马三系，比起原来那辆中华轿车可是豪华高端了。

当然中华轿车和这辆宝马三系，其实都是从同一家工厂制造出来的，在二零一零年之前，中华轿车还是国内自主品牌当中的翘楚，只是很可惜后来一直走下坡路，最后股份也被宝马买走一部分，只余百分之二十五的股份，最终等于是完全的一个宝马汽车代工厂。

中华汽车尽管推出了好几款SUV，覆盖了从小型到中大型SUV的范围，但没有一款爆款的，都卖得非常差，只有一款小型SUV中华V3还略微好一些，靠着这款车撑下去。

所以在几年后，汽车市场的竞争也是非常残酷的，享受完了SUV的红利，没有核心技术，没有一个好的设计和质量，这样的车企就注定要沦为市场竞争的牺牲品，慢慢的消失了。

既然要做汽车，林鹏也希望大鹏汽车能够成为自主品牌汽车当中的佼佼者，虽然不能说一定要跟中航汽车的目标去比，但怎么也要做到国内前五吧。

原来国内自主前三，有两家都是民营汽车制造企业，所以林鹏更是相信大鹏汽车可以的，因为大鹏汽车有一个很好的领导人，那就是林东，并且还有一个非常有潜力成为好领导的宋雨晴。

当然只是一款轿跑SUV，对大鹏汽车来说肯定是不行的。因为二三十万的定价，对自主品牌来说确实太贵了，而且轿跑SUV还是非常小众的一种车型，所以大鹏轿跑SUV最主要的作用，还是起到一个造势的作用，毕竟对一家新的车企来说，没有一定的关注度是不行的。

而要打开市场的话，还必须是性价比高，外观漂亮而且质量又好的车，特别是SUV车型。

所以林鹏其实已经有了一个想法，那就是首先开发一个平台，用这个平台可以发展出一系列的车型来，包括轿车和SUV车型。而这个平台怎么来呢？现在对林鹏来说就简单了，他可以用脑机融合异能去获取合资车里面最好的技术啊。

而现在林鹏不但已经获得了宝马X5的技术资料，而且也获得了他自己这辆宝马三系的技术资料，要知道宝马三系虽然是国产的，但事实上中华那边并没有掌握核心技术资料，这就好比苹果手机，尽管是在中国组装制造出来的，但那些核心零部件都是国外的，设计和软件系统是苹果公司的，中国工厂只是组装而已，什么也掌握不了，也学不到。

要知道宝马三系也是以运动而闻名的一代名车，特别是从第四代宝马三系E46开始，这款豪华轿车就开始走入中国家庭的生活当中。

在九十年代末期上市的这款宝马轿车，绝对算得上属于看一眼就立刻想要拥有的车。

从316车型的1.8L自然吸气发动机，318的2.0L和320车型的2.2L直列六缸发动机，330的3.0L直列六缸，以及2.0L四缸和3.0L柴油发动机，宝马三系的动力配置非常的丰富，当然技术也是非常先进的。