公元457年7月23日深夜，巴尔罕的海军陆战骑兵师乘坐的舰队悄悄抵达了博斯普鲁斯海峡的黑海海口处，并无声无息地想海峡内的波依拉兹海军港口靠近。

一年前当秦东利用波斯人勒索敲诈了东帝国一大批海员和造船工匠以及技师的时候，东帝国方面就猜到秦东可能要在黑海海面上建立港口和舰队，不过东帝国高层并没有把这当一回事，因为他们知道海军不是一天两天就可以建成的，也不是一天两天可以形成战斗力的，东帝国的高层们当时只是把秦东的这个举动当成一个笑话，官员和贵妇们还在各种社交场合和宴会上拿这件事情取笑秦东、取笑匈奴人的野蛮无知，殊不知今天也许是明天就要为当初他们的大意而付出惨重的代价。

“将军，前方就是博斯普鲁斯海峡了！看情形海峡海口处没有巡逻船只，将军的舰队可以长驱直入将他们杀个片甲不留”西弗勒斯恶狠狠地说道。

按理说西弗勒斯作为一个东罗马人不应该毫不保留地帮助巴尔罕来攻击自己的祖国，只可惜西弗勒斯是一个心胸气量非常狭小，并且睚眦必报的人，他恨东罗马帝国将他们这些海员、造船工匠和技师当做物品赠送给匈奴帝国，既然东帝国不要他们这些子民了，那么他又何必再为这个腐朽到骨子里的王朝忠心呢？西弗勒斯的心态就与曾经被汉朝派往匈奴的中行悦一样，他发誓终生要帮助匈奴帝国对付东罗马帝国。直至东帝国灭亡为止。

巴尔罕站在指挥战船的船头，看着前方如巨兽血盆大口的海峡入海口，握着腰间刀柄头也不回地命令道：“传令各战船。分成三列阵型进入，禁止任何人发出声响，船舱内的牲口也要管好，命令所有弓箭手登上塔楼做好攻击准备，将火箭也搬上去，全体战士等待我的命令！”

“是，将军！”

传令兵当即点燃一支火把跑上战船上的箭楼挥舞着传达巴尔罕的命令。如果是白天一般靠打旗语或者是吹号角传达命令，在夜晚海风大，而且又看不见。还不能发出声响，所以只能用火把打出信号，尽管这样有暴露的危险，不过这样也最为安全和保险的办法。

博斯普鲁斯海峡只是黑海海峡靠近黑海的一段。黑海海峡在后世也叫土耳其海峡、伊斯坦布尔海峡。黑海海峡包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡（又叫恰纳卡莱海峡），古往今来皆为兵家必争之地，战略地位十分重要。

被称为“天下咽喉”的黑海海峡，是地中海通往黑海的唯一海峡，全长345公里，整个海峡呈东北－西南走向，是亚、欧两洲的分界线。东北端为博斯普鲁斯海峡，西南端为达达尼尔海峡。两海峡之间是土耳其内海马尔马拉海。

黑海海峡是黑海周边国家的唯一出海口，峡区属地中海气候。全年大部分时间风平浪静，海流缓慢，滩礁亦少，航运条件优越，故海上航运十分繁忙。其中达达尼尔海峡长65千米，宽1.7～7.5千米，水深57～70米。马尔马拉海是个内海，南北宽约70千米，东西长约266千米，面积1.18万平方千米，平均水深357米，最深处1355米。博斯普鲁斯海峡长约30千米，东北部最宽处3.7千米，中部最窄处仅747米，水深27.5～124米。

由于黑海的大气降水量和多条大河径流量的总和大大超过了海面蒸发量，以及受狭窄海峡出口处的约束，造成黑海海面比爱琴海海面高出50厘米，而盐度却比爱琴海低，只有12左右。这样就使盐度较小的表层（水下10～20米）海水从黑海流向爱琴海，而深层盐度较大海水从爱琴海流向黑海。

由于博斯普鲁斯海峡最窄处只有747米，公元前480年波斯帝国泽克西斯一世（大流士一世之子）在此搭设浮桥，出征希腊。马其顿国王亚历山大大帝于公元前334年出征波斯时，也以此法渡过海峡，由此可见，尽管此地海峡很宽，但依然无法阻挡侵略者的脚步。

庞大的舰队缓缓进入博斯普鲁斯海峡，现在已经是深夜，海峡海面上没有任何船只航行，就连靠在海峡两岸的小渔船也熄灭了灯火，渔民们都进入了梦乡，谁也不知道这里进来了一支庞大的舰队。

一个小时过后，舰队上的巴尔罕等人通过天空的月光和星光已经能够看见波依拉兹港口内的瞭望塔和塔尖内的导航灯火了，尽管那导航灯火微弱地随时都有可能熄灭，但从远处仍然可以清楚的看见。

舰队渐渐进入港口内，此时波依拉兹港口内停泊着几十艘乌鸦战舰，这些战舰井然有序地停泊在港口内，整个港口除了高耸入云端的瞭望台塔尖内的灯火之外，整个港口内都是黑漆漆的一片，安静得只有微弱海风吹拂以及海浪轻拍着海岸的声音。

“一罗里！”

“三百罗米”