第八十五章 醉舞白练(1 / 2)

末法飞寇 白玮 0 字 2020-09-13

 “终于完成了,只可惜昨晚的聚餐不爽,没酒。”大鹏仔站在机库内,对程二说道,“师叔还真有福气,上阵前有三位女士送礼物。嘿,我也想要。”

面前,牵引车正在把刚刚改装完毕的歼-10asv“超猛龙”战斗机缓缓推上升降机平台。指挥员在挥舞着信号棒,让拖车司机调整飞机姿态。紧接着是嗡嗡的机件运转轰鸣,升降机托板将这架飞机升到飞行甲板上。

“不是三份礼物。是四份。”程二还是那样不客气地纠正。

“怎么会是四份?”大鹏仔转身朝舱门走去,“走,先上舰桥。然后我给你数数。”

两人通过长长的过道,低头从大堆大捆的集束线缆下走过,再跨越舱门门槛。

金属地板被脚步踏得咚咚响,大鹏仔边走边说:“咱数嘛,第一是珂洛伊的、‘最被看好却缺点最致命’的e-7引射器,她提醒咱的;第二是欣蒂的方案,条约战斗机项目中的uvps喷口。有这俩,我们才让歼-10具备垂直起降和隐身能力,现在比枭鬼毫不逊色。最后嘛,就是金江姬带来的头皮系统原品样机。一共三样,对吧。”

“四样。”程二在后面接话,“歼-10bm这机身,是师叔的拜把兄弟送的。”

“这也算?”

“你就光顾着注意几位婶娘了。”

“嘿嘿,你可别到师叔面前那么说,我上次说‘几位婶娘’就挨揍了。”大鹏仔转过身,低头接着走,“不过,说到金江姬找回来的头皮原理样机,啊哈,没想到那东西和零号木头人一起,就摔在新丸都城机场,还让他们给找到了。对了,你说这头皮也可以在普通飞机上直接用?再跟我说说,我昨晚没听明白。”

“原理样机的特点,具备保守操作和全状态操作两种模式。如果不配合木头人进行远程遥控,也可以直接在驾驶舱内使用,只要有接口。说白了就是传统操纵杆改成脑波控制。嗐,其实就是坐在驾驶舱里啥也不用动,用脑子想就能飞。”

“哦,是这样。早说我就明白了。那么想想,其实还挺好玩的。不过师叔不愿意用,也不让咱碰,不知为什么。”

“是啊,我也很想试试。”程二呼了口气,他身材有些瘦弱,连续爬楼梯让他有点喘。

两人来到舰桥区域,拾级而上,往复绕着楼梯走,来到飞行控制室旁边的一处水密舱门,大鹏仔拉着门栓把手,推开舱门。

一瞬间,海风扑面而来,空气咸丝丝的,凉爽怡人。外面是舰桥侧壁的支撑廊道,脚下便是巨大宽敞的飞行甲板。

歼-10asv已经由升降机抬了上来,被牵引车拖到起飞区域。这架飞机改装完成后,还没来得及喷刷涂装。机身表面斑斑驳驳,布满补丁。

“晚上咱还得加班,给这架飞机穿衣服。不然就这样去决战,太寒碜。”大鹏仔低头看着下方正在作飞行准备的战斗机。

“别忘了我跟你说过的事。”

“忘不了,”大鹏仔拍拍胸前口袋的笔记本,“找个位置喷咱们合义社的广告嘛。别说咱,欣蒂的武备店、提供发动机的东风公司、珂洛伊的东家,都要广告位,我都安排好了。”

这时,蒙击从飞行员准备室走了出来,通过楼梯来到飞行甲板上。此刻已是全身披挂、戎装肃然。

不过大鹏仔觉得有点奇怪,蒙击走路的动作很夸张,胳膊大幅度地挥舞着,重心摇摇晃晃,完全不是平时那副样子,倒像是喝醉了。他挠挠头发:“欸?咱师叔……是怎么了?他平时是这样甩着肩膀走路的吗。”

程二也觉得有点不正常。

只见蒙击像野牛一般冲到飞机旁边,也没和地勤交待确认,直接从临时登机梯登上飞机。爬梯子时,手好像也不听使唤,几次感觉要摔下来。

“不行,我得去问问。”大鹏仔扭头回到舰桥内,走到写着“飞行指挥室”的舱门,扳栓拉门跨步进去。绕过飞行塔台电源控制间,来到了一处半八角形的舱室。这个由八片玻璃围成的像暖房一样的外飘台,就是进行飞行指挥的地方。

大鹏仔走过来,对中央高脚转椅上的飞行指挥员说:“快联系飞行员,我要和我师叔说几句话。”

“是。”指挥员回答,并开始调整频道,“毒牙,我是飞行指挥室。能听到吗……”

奇怪的是接连呼叫了好几次,就是没回音。

飞行指挥员转过来:“大少爷,那边没有回答。”

“唔?”大鹏仔皱起眉头,“那马上给我联系甲板指挥员。”

“是。”指挥员扳动开关,并很快把耳机交过来。

他把耳机戴在头上,迈步走进外飘指挥台观察飞行甲板状况,拿话筒开口问道:“我是翔鹏,我师叔有什么问题吗?”

“报告,程序无异常。只是蒙先生可能喝酒了,酒气很冲。”

“喝酒?他在哪儿喝的酒?”

“不知道。我是否需要上前询问?”

大鹏仔握着话筒,拧着眉思考了一番。师叔怎么喝醉了,今天可是首飞的日子,为了这次试验飞行,昨天的庆功宴都没准备酒。弟兄们为了改装飞机,没黑没夜拼了那么长时间,可昨晚聚餐时谁都没碰酒,就是为了现在的试飞。怎么这关键时刻,师叔竟然会喝醉了。莫名其妙。

他开口道:“不必,计划不变,你维持位置。我立刻下去。”

说完,大鹏仔和程二一起跑下楼梯,朝飞行甲板冲去。

飞行甲板上,歼-10asv已经亮行灯和防撞灯,电源完全启动了。

不过,舰载机与岸基飞机起飞不同,在航母上起降要危险得多,需要的检查也更加细致。负责安全检查的地勤可不能像空军一样只是站在滑行道旁边远远地看两眼,他们需要钻到飞机下面,仔仔细细地查看每一个细节。