到两点四十分,剩下的十七架j10全都退出了战斗,其中八架需要补充燃油。</p>
此时,战场上只剩下了三十三架j11,而且其中十八架的油灯已经亮了,意味着剩下的燃油仅够返回机场。</p>
万幸的是,打到这个时候,日本战斗机也所剩无几。</p>
根据后来整理的战报,两点四十分之前,日本空中自卫队至少损失了十七架f22a,战场上仅剩下了六架战斗机。</p>
更重要的是,这些f22a在空战中几乎耗尽了弹药。</p>
如果不是联合舰队就在下方,而且中国战斗机不肯撤离,恐怕在此之前,空中自卫队就招回了所有用光弹药的f22a。</p>
两点四十五分,杨禹方让j11机群陆续返航。</p>
为了确保制空权,杨禹方从掩护三架预警机的j20中抽调了八架前去保住制空权,并且让两架海航kj200提前返航,让剩下的四架j20只需掩护kj2000,不用分散兵力去掩护其他支援飞机。</p>
这个安排,让战场制空权在空军手里多停留了一个多小时。</p>
毕竟,j20没有参加之前的空战,而且作战半径比j10与j11大得多,有足够的燃油继续在战场上空活动。</p>
更重要的是,等到j20需要补充燃油的时候,空军与海航增派的加油机已经到达。</p>
也就是说,j20可以在返航的时候补充燃油,不需要过于在乎油耗。</p>
日本战斗机就没有这么幸运了,即便剩下的f22a有足够的燃油,也不可能用二十毫米机关炮与j20格斗。更何况,撤退到冲绳以东的e3g没有探测到前出的j20,也就没有让f22a留下来。</p>
结果就是,在最后一架j11c离开战场的时候,f22a也转向返航了。</p>
这个时候,今井利村明显摆了海上自卫队一道。</p>
虽然e3g没有探测到j20,但是今井利村肯定想得到,中国空军大动干戈,绝对不会让最先进的战斗机在家里赋闲,所以在f22a撤离后,他没有让正在巡逻的e3g前出,而是重新安排了一架预警机。</p>
如此一来,至少要到半个小时之后,e3g才会到达联合舰队上空。</p>
显然,海上自卫队的反潜巡逻机等不了这么久。</p>
三点过五分,第一批四架p3c就返回战场,继续为联合舰队提供反潜掩护。</p>
仅仅两分钟后,这四架p3c就遭到攻击,而且在被击落之前都发出了警报,攻击它们的是j20。更重要的是,j20没有使用空对空导弹,而是飞到极近的距离上,用航炮攻击了反潜巡逻机。</p>
当时,还没有返航的ec135证实了反潜巡逻机的报告。</p>
在交战中,没有探测到j20发出的雷达信号。</p>
也就是说,j20根本没有使用火控雷达。</p>
显然,j20是用被动探测设备,比如光电与红外探测器发现了p3c,然后追上去干掉了反潜巡逻机。</p>
问题是,光电与红外探测器的探测范围非常有限。</p>
j20能够及时发现进入战场的反潜巡逻机,意味着有足够多的战斗机,足以击败空中自卫队剩下的几架f22a。</p>
以当时的情况,如果e3g前进到联合舰队上空,肯定会遭到攻击。</p>
显然,今井利村让海上自卫队的p3c做了替死鬼。</p>
战场上空还有中国战斗机,其他反潜巡逻机自然不敢轻举妄动。因为是j20,剩下的反潜巡逻机不但没有飞过去,反而跑得更远了。</p>
可以说,反潜巡逻机飞行员的压力很大。j20是隐身战斗机,可以悄无声息的逼近。听到航炮声的时候,技术再好的飞行员也不可能驾驶笨重的反潜巡逻机逃跑,更别说与战斗机对抗了。</p>
日本飞行员只有一个想法,那就是j20所剩燃料不多,无法长途追击。</p>
相对而言,反潜巡逻机唯一的优势就是航程,即可以跑到战斗机的作战半径之外,等到战斗机耗光燃油再飞回去。</p>
只是,反潜巡逻机没有速度优势,所以要跑就得抓紧。</p>
如同中国飞行员第一次在战场上遭遇f22a一样,当日本飞行员不得不面对j20的时候,也对这种战斗机充满了恐惧。</p>
当然,今井利村并不知道,这批j20只有八架,而且在四点之前就得返航。</p>
同样不知道的,还有木村小次郎,以及反潜巡逻机的飞行员。</p>
结果就是,直到四点半,海上自卫队的反潜巡逻机都没有返回战场,而空中自卫队的那架e3g半途转向飞往本土,留在嘉手纳空军基地里的e3g直到四点十五分才升空,并且在四点三十分到达联合舰队上空。</p>
此时,联合舰队已经有半只脚踏入了鬼门关。</p>