而且王伟有一点跟冯宇很像，那就是不喜欢接受采访，甚至不喜欢拍照。前世一个很有名的例子，就是邮政~部门的领导想见他一面，他都婉拒了，或许他唯一的大新闻，就是在香江买了一块地皮，建了豪宅。而上的也不是经济版面的新闻，是娱乐版面的。

王伟前世能从一个背包客，到拉着其他五个朋友，成立公司，再到短短十年时间，将一家初期投资十万块钱的公司，变成资产几十亿的公司，王伟的能力，可见一斑。

而且顺风是仅次于es的物流巨头，前世一度占据国内百分之二十的市场份额。但顺风却从不打广告，不融资，也不上市。

用王伟的话来说，公司资产状况良好，利润高达百分之三十，不需要融资，资金也从未出现过问题。更不需要上市套现资产，公司有的钱，已经足够起发展了。

至于什么广告，那就更不需要了，顺风即使是晚上六点取件，第二天一早，也能送到客户的手中，群众的口碑，就是最好的广告。

不过前世顺风有一个很大的问题，制约了他成为国内的龙头老大。那就是顺风是从南向北扩张的，东北和西北一些省份，根本没有完全覆盖，而物流网点，也远不如es，毕竟邮政能保证每个乡都有网点。

这一世，顺风再怎么发展，也达不到前世的规模了，因为风雨物流，已经从东北扩张到了京津地区。虽然达不到一天到达的程度，但现在邮政也不行。

等过两年，风雨物流的扩张会更快，到时候中原地区也能占据，而顺风那时候也该从南粤扩张到整个东南了。

那时候就是风雨物流，跟顺风合作的时候。有现在这个人情在这儿，王伟怎么能拒绝冯宇的入股？如果两家公司能够合作，u看书( uuns )甚至合并，那么将来跟es分庭抗礼，甚至超过es也未尝没有可能！

……

付光正挂断电话，对冯宇此举还是有些疑惑。就那几个人，跟冯宇根本不认识，冯宇凭什么要借钱给他们？还特意拜托自己关注，主动去借钱？

他左看右看，也没看出来这几个小子有什么发展。要说做物流，就这点钱够干什么的啊？你就算没有货船，也要有自己的货车吧？这几个人呢，连个摩托车都没有，是蹬自行车送快递的。

付光正提了一句，用摩托车送件更快，王伟竟然问，能否多借十万块钱，他打算买几辆摩托车，送快递更快，更方便。

王伟是真把付光正当成了他父亲的朋友，所以开口也没什么不好意思的。付光正犹豫了一下，想想冯宇的神奇，就点点头，也个人借给了王伟十万块钱，让他拿去买摩托车。反正冯宇也只让他借了十万块给王伟，自己借钱也没什么问题。

冯宇要是真想帮这个王伟，那还欠了付光正一个人情呢。付光正怎么也想不到，冯宇是想为将来合作，对王伟做的感情投资。

毕竟此时王伟这些人看起来，根本不值得投资，这个小公司，付光正也没出来任何潜力。一年能不能赚十万块还两说呢，付光正根本就没看在眼里。

他只是习惯性的跟着冯宇走而已，就算冯宇是白给的，他白给十万块也没什么。他跟着冯宇赚的钱，一百个十万都多！

年后，冯宇早早的回到了冰城，准备为农场建设，再次贡献一份力，同行的还有场长文德光。

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