这事儿，张彦明在心里核计了一下，确实有搞头。

零零碎碎的本地采购可能见效不会太快，这个时候的人还没奢侈到买个菜都挪不动股，但一些紧俏商品，大件这些就比较合适了。

一个是这会儿什么都贵，利润足够支撑，二一个就是有些东西不太好买。这时候还处于卖方市场，老百姓只能被动接受，卖什么买什么。

再加上下面各公司招工，市里四通工程招工，现在工业园项目已经贡献出来了近三万个岗位，市里的就业状况大大缓解。

另外，还从地块上迁走的原住民中招了一批工人过来，做基础活。也就是完全出力气的活。搬砖。

几千人分散在工地上连点浪花都没有，每由市公交公司专门出车接送。付钱的。

因为远离城区，工地采用的是三班倒，歇人不歇车，二十时不间断施工。

这么大的项目，除了一线工人以外，需要人手的地方太多了，有的是事做。

除部分需要保持运转的核心部分以外，所有人都被安排去了工业园区建设指挥部，在那里会给他们安排一些力所能及的工作。

厂里已经组织了两次职工大会，给他们讲未来，讲现在，也就是打打气儿，让他们了解一下厂子的动态和安排，免得胡思乱想。

现在，七厂一所的职工已经全部就位，已经重新过上了平静的生活。

……

但在京城新机场，南泉新城和庐州工业园就完全不同了，这几个都是完全独立在原有城市之外的，随便勾画。

在城市里，你这一块做的再好意义不大，那是一整个系统的问题。

张彦明管不了别人，但他自己比较重视这一方面，不管是出于环保目的，还是不想一下雨就趟河，他都反复的叮嘱下面，必须把排水做好。

所有的城市，所有的公路都有配置排水渠，隔几百米一个泄水口，装着铁栅栏，可惜一大大半都是假的，面子活，最后成为环卫垃圾填充点。

一幢幢高楼平地起，一幢更比一幢高，整个城市虹灯幻彩，可是城市排水工程一塌糊涂，全是糊弄。个最起码的，公路雨水排放就没有一个城市是有用的。

大量的古代城池排水工程都因为城市易地或者被现代的现代化城市改造破坏失去了功能。

我们现在连修地下通道和地下设施都不考虑排放水，然后一下雨就等着泡车，或者添进去几条命。

现在国内唯二的不怕暴雨淹城的城剩可笑吗？

近现代国内最好的城市排水系统是琴岛，德意志占领时期修建的，现在仍然发挥着强大的功能，还有一个就是赣州，是宋代居住在那里的客家人所筑。

所以经常会看到这样的新闻，大雨过后，古城基本没有任何问题，而现代都市不是这里淹了就是那边涝了。都是急功近利闹的。

在古时，一座城最先建筑的就是排水工程，我们祖宗的排水工程并不比国外差，甚至还要先进，只是近现代开始，不知道为什么就没人管这个了。

厨房，卫生间，普通生活用水都要分开，生活和工业排水还要分开，进行基本的分层处理后，集中排到污水处理厂，完成最后一步净化。

路网内的地块还要继续挖，这次挖的是排水渠，按照北高南低的次序排列污水管网，在生活区设化粪池。