“我呸！”刘浩然鄙夷地说道，“你们安全部门去查查这些专家的老底吧，我估计有一个算一个，全都是拿着新加坡或者青竹化工资助的商用文人。200个亿的投资能有多大？”</p>
“用200个亿为我们国家开辟一条新的通道，这其中的安全价值怎么计算？照他们的理论，海军去亚丁湾护航。消耗的油费比商船被海盗打劫的损失还大，难道我们就不去了？”</p>
“你说的。也有一些道理吧。”沈天点点头道。</p>
他是一个政府官员，思考问题的时候，受国家政策的条条框框约束极大，不知不觉地就会陷入一个思维定势。</p>
刘浩然是做市场的，再加上大集团掌舵人这种先天上的优势，想问题更加不拘一格，这也是沈天愿意跟刘浩然出来办事的原因。</p>
听到刘浩然的这番陈述，沈天不得不承认，刘浩然的这个想法是对的。</p>
至于刘浩然为什么要说这番话，无非是想与政府一起接下这个工程，与其自己独吞全部利益，然后承受青竹化工和新加坡的联合反扑，倒不如拖华联政府下水，当挡箭牌。</p>
听到沈天的认同，刘浩然更来劲了，他继续说道：“沈天，我跟你说，能省下多少运费倒在其次，只要我们花的这200亿华元能够把一个不听话的孩子狼狠狠地收拾一顿，我就觉得值。捍卫政府尊严的事情，需要这样斤斤计较吗？”</p>
“这个……未免有些太激进了。”沈天苦笑着说道，“浩然，这可不是你一个企业能够决定的事情，我们至少需要回去请求一下上级再说吧？”</p>
“怎么决策，是你们的事情，我先去和吉拉篷聊聊去。”刘浩然满不在乎的摆摆手，笑话，他才不急。</p>
沈天把刘浩然拉到一边去密谈，吉拉篷就站在原处等候着他们。</p>
吉拉篷知道，像这样的事情，对方肯定是要讨论一番的，如果真要促成此事，恐怕双方要谈判上好几年呢。</p>
泰国政府在国际上推销克拉运河方案已经好些年了，现在还没有取得实质性的突破，对方密谈几分钟，又算得上什么呢？</p>
比起不靠谱的美国人，吉拉蓬还是更愿意相信中国朋友。</p>
刘浩然再次出现在吉拉篷面前的时候，脸上已经是一副成竹在胸的样子，他对吉拉篷问道：“吉拉篷部长，你刚才说的克拉运河方案，沈先生对此有一些了解，刚才已经向我介绍过了。我想问问，目前泰国方面对于这个方案是什么考虑，打算拿出多少利益来和合作伙伴分享？”</p>
这也就是刘浩然的说话风格了。别人需要兜几个圈子才能说出来的事情，他直接就捅出来了。吉拉篷对于刘浩然的这种风格也颇为熟悉，并不认为这有什么唐突之处。</p>
“按照我国克拉运河规划办公室委托美、德、英等国家研究机构进行研究的结果，我们现在推出的这个方案，称为南线方案。是从安达曼海滨的宋卡，到泰国湾的沙敦，全长102公里。”</p>
“这条路线比北线方案多了12公里，但全程地势平坦，开凿的难度较小。我们估计。整个项目需要投资是200亿华元，建设周期是15年左右。”吉拉篷介绍着，他们也找过欧美的公司，并不是什么都听中国的。</p>
“15年的时间太长，回头我从中国给你几个人重新评估一下，多投入一些机械化设备，我觉得有5年时间就足够了。”刘浩然霸气侧漏地说道。…,</p>
这样的自信是有根据的。国外一些工程的进度真是让人觉得蛋疼的。</p>
同样的项目，如果放到国内，也许一半或者三分之一的时间就足够建成了，但在国外却要磨磨蹭蹭地拖出几倍的时间。</p>
刘浩然对克拉运河方案给予了很高的期望，他当然不愿意花费15年时间去等待一个结果。</p>
“刘先生。你是说，你打算投资这个项目了？”吉拉篷听出了刘浩然话里的潜台词，不由得大喜过望。</p>
一个200亿华元的跨国项目，刘浩然自己的企业当然是能够完全拿下的，但只要刘浩然脑子没坏，就不会想独吞这个烫手的山芋。</p>
既然华联政府有意参加。以国家政权的能量，筹到200亿还真不是什么难事呢，刘浩然更愿意与国家平摊风险。</p>
刘浩然道：“我对这个项目的确有些兴趣。不过，是否投资，还要听听你们能够给出什么样的条件才行。我是一个商人，没好处的事情，是绝对不会做的。”</p>
“有好处，有好处！”吉拉篷连声说道。“克拉运河采取合股经营的方式，各家出资方按照出资比例分配运河的通行费。我们算过。按照每年通过5万艘轮船计算，大概10年就能够收回全部投资，10年之后，运河每年能够为股东提供不少于30亿华元的投资回报。”</p>
刘浩然不太擅长于搞这种投资收益的计算，在公司里，类似这样的工作都是由其他专门的经济学专家带着人做的。</p>
不过，刚才沈天已经向他交过底了，克拉运河如果想光凭通行费来回收投资，整个项目回收费起码在20年以上，吉拉篷为了拉他的投资，显然是把收益严重地浮夸了。</p>
刘浩然也没有去揭穿吉拉篷的谎话，他只是微微一笑，说道：“吉拉篷部长，关于投资回报的问题，我们还是等待以后进行详细测算吧，我可没有你那么乐观。”</p>
话虽如此，刘浩然也没有一口拒绝，而是换了一副语气：“我有意投资修建这条运河，主要是为了我们兴华社海外运输的便利和安全，所以，我可以不太在乎投资回报的问题，但我需要对运河的绝对控制权。”</p>
“绝对控制权？”吉拉篷一愣，“你是说，你们想要控股权？”</p>
“没错，控股权。”林振华道，“最起码是51%的权力。”</p>
吉拉篷苦着脸说道：“林先生，像这样的工程，51%的控股权是没有必要的，其实，你们只需要占有15%以上，就能够保证在董事会里拥有决定权了。”</p>
刘浩然好奇地问道：“你这是什么意思？难道我们想多出钱你还不愿意吗？我们要51%的股权，就意味着至少要承担51%的投资，这么大的投资，你也不想要？”</p>
“我当然想要。”吉拉篷道，“事实上，我们现在融资的难度非常大，表达了投资意向的国家和企业很多，但真正掏钱的很少。如果中国方面能够承担51%，甚至更多，那我们完全可以不等待其他的投资到位，就可以开工了。这样的好事，我们怎么会不要呢？”</p>
“那你是什么意思？”刘浩然问着。</p>
吉拉篷看看沈天，似乎有点犹豫。</p>
刘浩然指指陈天说道：“吉拉篷部长，明人不说暗庆，这位沈先生，在华夏联邦的上层是颇有一些影响力的。我们之间所说的一切，最终还得靠他传达给华联的上层。你考虑一下，你真的不想让他参与吗？”</p>
吉拉篷连忙摇头：“不是不是，我一见沈先生，就觉得他是一位非常值得信赖的朋友，有什么事情，自然是要请沈先生一起指教的了。……我的意思是说，中国的企业要对克拉运河控股，这件事在泰国国内恐怕会遇到一些障碍。”</p>
刘浩然想控股克拉运河，这件事别说吉拉篷觉得为难，连沈天在一旁听着，都觉得是匪夷所思。</p>
克拉运河相对于泰国的意义，不下于火箭工程对中国的意义，这条运河既关系到泰国的经济发展，也涉及到泰国的国家安全，这样一个工程，怎么可能交给外国人去管理呢？</p>