左江在宾馆呆到8点下了楼，向桐江车站走去，这家宾馆距离桐江车站不远，走路也就1多分钟的样子。这个时候桐江车站的管理很松，没有客车地时候出口的门总是敞开着，左江从出口走进了车站，一路向运转室走去，他得先打听一下2302次在几道车。

刚走到运转室门口的时候，一个拎着小锤的检车员从里面走了出来，左江急忙上前问道：“师傅，打听一下2302次在几道车？”

检车员看了左江一眼，可能看左江还算懂礼貌，脚步没停顺口说了一声：“在两5！”就从左江的面前走了过去。左江的前世在桐江站干过运输工作，知道检车员说的两5就是10道，铁路上一般到线过10道的大车站都习惯称10道为两5，因为10和4音比较相似，怕弄混了10道就由两5来代替，小九九和乘法口诀就是两5一十么！

左江对桐江站的站场十分熟悉，绕过前面几条道长长的车列后来到了10道，这时2302交列车已经编组完组，守车后面站前1几个人，男女老少都有，左江想这些人可能都是要搭车地吧。

这时运转车长还没有来，这些要搭车的人谁也不敢先上守车，在铁路上有个不成文的规矩，在车长没答应你乘坐的时候要是先上车，就是看不起车长，不论你是谁送的他都会不留情面地给你撵下去。

这10多人当中有要搭车的，还有前来送他们的车站工作人员，都站在这里唠着嗑，这时一个背着煤桶的守车正备员从守车上下来了，他是负责给守车加煤和生炉子的，下车后他走到一个妇女的身边和她唠了起来。

这时运转车长背着皮包走了过来，守车正备员急忙迎上去说：“张师傅，我媳妇和她妹妹要去奉阳进点货，您给捎着吧。”说着从裤兜里掏出一盒烟偷偷地塞到了车长地手里。

运转车长看了一眼揣到大衣兜里说：“今晚天太冷，你给上点好煤！”

守车正备员说：“张师傅，你就放心吧，今天我给你上的都是大同块。”

这时其它人也都围上去和张车长说话，有的是他的熟人送的，有地是直接往他手里塞烟，张车长一一点头后就上了守车，这些搭车地人也都跟着上了守车。

左江并没有跟着上守车，他知道运转车长一会儿要下车核对现车，就等在了下面。张车长将信号灯挂好后就拿着手信号灯下了守车，左江一见就跟上前说：“张师傅，我跟您的车去一趟奉阳！”说着拿出那两盒良友烟塞给了他。张车长用手信号灯一晃看清楚是良友烟后心中一阵地兴奋，刚才那10多人给的破烟加在一起也没有左江一人给的值钱，本来他是要做做样子的，但一见左江出手大方就说：“你上去吧，自己找地方坐。”说着拎着信号向前走去看车了。

左江没想到今天的这个张车长这么好说话，本来他兜里还准备了10块钱，不行就递上给，没想到根本没用上，左江十分怕再遇上像吕山东子那样的运转车长，好在这一关还算顺利。

左江上了守车见里面的座位都给人坐满了，还有7、8个人铺着纸克坐在地上，根本没有他坐的地方，于是他就靠在火炉的栏杆边站着烤手，守车的炉火烧得很旺，车里面十分的温暖。

8点50分的时候，张车长回到了守车上，检查了一遍风表和守车设备没什么问题后，就下了守车，看到前方的助理值班员给了车信号，他把手信号灯打到绿的灯光向司机显示了车信号。

随着机车的一声长鸣，轻隆隆的巨响中列车启动了，车渐渐地加快，不一会儿就驶了车站，一头扎入了茫茫的夜色之中。