歼甲战斗机在雷霆的操控下，顺利着陆了。这次飞行，为第二天也就是8月18日的正式首飞，做好了充分的准备。1942年8月18日将会是一个注定要书写在华夏航空史，也将书写在世界航空史上的一个伟大日子。就在1942年7月18日，歼甲战斗机首飞前一个月，德国的梅塞施密特Me262V3喷气式战斗机也完成了它的的第一次飞行。两者相距不到一个月，但是谁能率先服役，就能抢占先机。

雷霆还记得在前世，他担任试飞任务的威龙战机，就比俄罗斯的第四代隐形战斗机T50战斗机晚一年首飞，但是最终由于T50的问题很多，威龙战机却在试飞中表现良好，所以最终它服役的时间反而要比T50早，当然雷霆是没有机会见到那一天了，因为他在驾驶威龙战机进行最后的武器打靶测试时穿越到了这个时空。

从目前歼甲战斗机的表现来看，可以说太顺利了。而梅塞施密特Me262喷气式战斗机却是问题不断，研制进程也是拖了很久，所以最终率先服役的，肯定就是歼甲战斗机了，雷霆有这个信心。

1942年8月18日，成都的天气不错，很适合飞行，也很适合观看飞行。首飞仪式正式开始的时间是上午11点11分，选择这个时间也是有很多意义的。首先歼甲战斗机是华夏第一种真正自主设计制造的战斗机，第一种喷气式飞机，第一种有当局最高领导人参观首飞的战斗机，第一种公开进行首飞的战斗机。这四个第一加起来，意义非凡。同时，四个一，也代表着试飞一帆风顺的意思。

早上九点多，就陆续有两架道格拉斯客机降落在中央航空研究院的机场上，这两架客机里面坐的，自然就是军事委员会和政府高官了。委员长、史迪威、陈纳德、周至柔，还有十几名将领和官员也都到了。王助和雷霆率领中央航空研究院和重庆飞机工业公司的主要人员列队欢迎。

现在机场的停机坪上已经搭建起了一个临时的观礼台，一会儿这些官员就将坐在观礼台上，观看会夏航空工业的代表作，可以说是目前世界上最先进的战斗机，歼甲战斗机从这个机场的跑道上升空完成它的首秀。

委员长和周至柔分别来到王助和雷霆的身边，跟他们交谈起来。

委员长今天显得很高兴，一向不苟言笑的他，今天破例地露出了灿烂的笑容，因为今天确实是一个扬眉吐气的日子，华夏航空工业的杰作，歼甲战斗机要在这里完成首飞，这不但标志着华夏航空工业已经进入到世界最先进水平，还要当着美国将军们的面，完成这次首飞。委员长又怎么能不高兴呢？现在他完全可以挺直了腰杆，对美国人说，我们是平等的合作关系，说不定你们还有求我的时候呢！

当然，史迪威和陈纳德两个人的心情，不言而喻是非常复杂的。一方面，华夏是盟国一方的成员国，它能够制造出如此先进的战斗机，那么将来在对抗轴心国的战争中，就能够帮助盟军起到很重要的作用，因为这种飞机一旦量产，也可能装备其他盟国的空军，特别是美国陆军航空队和海军航空队，就是需要这样先进的喷气战斗机。另一方面，他们心里又是酸酸的，毕竟这样一种先进战斗机，不是由他们美国制造出来，反而是一直以来他们认为非常落后的华夏设计制造，这种感觉真是不好形容。

委员长看着王助，笑吟吟地道：“王院长，你们都辛苦了！为了这一天，我们的航空人付出了无数辛勤的汗水！这些都会记录在航空史册上，等首飞成功，我会提请军事委员会对参与研制的有功人员进行嘉奖！现在你们的准备工作做得怎么样？一定要确保万无一失，今天来的外宾也不少，还有媒体记者，一定不能出现差错！”