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哦怎么个长期合作法</p>
金小强对郑福川突然冒出来的想法很感兴趣,于是忍不住出声问郑福川到。其实我也知道,金总,你们的顾虑,毕竟我们的之间的合作和你同上汽,还有北方一汽的合作不同,他们是给你股份,所以你也就可以放心大胆的向他们提供发动机,提供技术。但是我们是民企,我们既是合作伙伴,又是竞争关系,换了任何一个人,都不可能全盘向对方开放技术领域的。所以我想我们可以不可以形成一次梯次合作,比如前期我们需要金总你们华阳动力像我们提供dvvt,或者是cvvt技术,当然我们是从你们这里采购发动机的,但是三年之后,你们要把这些技术完全转让给我们。而在三年之后,你们在想我们开放缸内直喷技术,或者是涡轮增压技术,当然我们也是供你们这里采购发动机,而三年之后,你们要像我们转让技术,剩下的也就以此类推了。</p>
郑福川说出这番话也是经过深思熟虑的,从开始来的时候,他的手下是首席工程师,就撺掇着他从华阳动力这里要求缸内直喷技术的支持。</p>
开始他也是那么想的,觉得这样的技术,没什么大不了的。</p>
可是等来到华阳动力切实的考察了一番之后,他才发现,这些技术,根本就没他们想象的那么简单。</p>
即便是人家给他们这些技术,然后他们在拿回去和他们自己的发动机搞匹配的话,恐怕没个三五七年都搞不定。</p>
而且从造车领域,尤其是制造汽车发动机领域而言,他们才不过是个刚刚入门级别的选手,别说和华阳动力,上汽,北方一汽这样的大企业比,就算是和瑞奇,甚至是利吉,长城,他们都有着不小的差距。</p>
目前在天朝国内提供汽车发动机的企业,就那么几家,南阳的航天所,哈尔滨的东安动力,还有就是华阳动力旗下的华阳精工了。</p>
至于其他的一些汽车制造企业,如果你愿意买,人家倒也可以卖给你,但是他们的那些发动机,说实话和自己制造的还不是就是半斤八两</p>
至于东安,还有航天所的发动机,还不就是从日本人哪里采购的过来的过时的老三菱的技术</p>
如果没有华阳动力的话,他们的机器,倒是可以一用,可是现在有了华阳精工,谁要是还买他们的机器,那岂不是一个天大的傻13</p>
而作为一个初入门的汽车制造企业,当然是要有自己的研发体系,可是目前他们正处于一穷二白的境地,即便是自己搞研发,每个十年八年的也别想入门。即便是直接搞山寨,那也得花个三五七年的时间不止,这段时间即便你山寨出来了,人家也早就研发出来新一代的产品了。</p>
而且这发动机可和别的玩意不同,即便你能够山寨得了,但是并不意味着你可以大量的生产,所以最后还是要靠那些国际供货商,那帮家伙一个个可都心黑的很,与其去找他们,还不如就直接来找华阳精工呢</p>
肉烂在锅里,总比便宜了外人要好得多,更何况还可以借助这点来,讨好华阳动力。</p>
说实话目前他们造发动机也不过是马马虎虎,来华阳动力参观了一圈下来,他们才知道,自己的发动机制造工艺,和工序,和人家华阳动力比起来都有着天壤之别。</p>
即便是不加任何特殊技术的普通发动机,他们生产出来的产品,和人家的产品,比起来都有着非常大的差距,这些差距就体现在发动机的寿命和xg能上面。</p>
而这些技术型的差距,可不是靠着一两项先进技术就能够弥补的。</p>
他们现在就好像是才刚刚学会走路的小孩子,如果现在连走路还走不稳,就想学跑,那最后只会摔得很难看,甚至一个跟头摔死都说不定。</p>
所以郑福川这两天就一直在琢磨着这方面的事情,最后经过了一系列的深思熟虑,他决定先一步步的稳扎稳打,慢慢来。</p>
先把自己byd的发动机制造技术的基础给夯实了,然后在通过今年要推出上市的g6来树立byd的市场形象。</p>
然后等到byd在汽车行业站稳了脚跟,在从华阳动力这边要求更高级别的技术,等到到时候有了自己的技术班底,那到时候即便是华阳动力不详自己开房某些技术,自己也可以通过其他的渠道搞来这些技术。</p>
而且最关键的是等到那个时候,自己的羽翼已丰,在找华阳动力来谈判的时候,也就多了些底气,相信等到那个时候,华阳动力和眼前的这位金总,应该好说话的多。</p>
而金小强也明白郑福川的意思,这位仁兄,还真是有远见的主。</p>
想当年他们也正是靠着这样的步骤一步步的走下来的,2005年推出的f3的质量,真的是没什么可称道的地方。</p>