这样一来，反倒显得那些军舰制造厂有些冷清了起来，没办法，整个军展就属他们的东西最贵，一些穷国仅仅只是看一眼那庞大的军舰，便已经失去了了解的欲望了，毕竟不是人人都是大清国，能够买得起对于西方来说都算是先进的镇远，定远，对于大多数的殖民国家来说，一艘军舰的造价完全可以武装一直三万人的军队了，在这个乱世，自然还是军队更加有用，毕竟叛军不来自于海上，而是来自于土地。

这一点，他们还是很清楚的，所以海军的销量自然也就不好了，不过二十艘也已经足以了，毕竟这种大家伙，买得起的国家真的没有多少，只不过与民用船只比起来有些难看罢了，但军舰工厂的最大客户本来就是朝廷，是宋朝的海军，宋朝的海菊可不会去买民用船只，所以在这方面，众人也学会释然，在这个年代，能够大规模购买军舰的，除了宋朝之外，也没有其他国家能够做到了。

但这一点也让徐清十分担心，毕竟宋朝的军舰也不可能永远这样无限制的购买下去，最开始的时候，为了能够全心全意，尽快造出军舰来，徐清是命令由朝廷出资建立起了几个兵工厂来，那个时候军舰还不需要多少技术，所以只需要投进去钱，就可以造的出来，价格也不算特别的贵，相比起来也很实惠。

但随着如今对于军舰的要求越来越高，技术的进步也让军舰的更新换代速度十分的快，而这就带来一个巨大的问题，那就是研发成本实在是太贵了，即便是朝廷也承受不起，而更加糟糕的是，这些军企仅仅只会朝廷生产军舰，除此之外，他不生产民用船只，如此一来，几乎每一家军舰工厂都是指着朝廷吃饭的，若是有一天朝廷不买军舰，或者是订购数量少了，这些军舰造船厂就会崩溃，倒闭。

这并不是什么健康的经济状况，一家企业，必须要依靠国家订单才能活，这可不是什么好事，在徐清看来，军民共用的企业才是好的，即便没有朝廷的订单，他们也能活下去，而朝廷需要他们修建军舰的时候，他们也能做到，但这种事情并不像徐清想的那么简单，毕竟在这些军企工作，需要严格的保密性，而民用工厂很难保证这一点，你没有办法实时去监控整个企业的所有人，所以对此，徐清虽然提出了自己的意见，但大多数人都是不同意的。

且道理也让徐清很是信服，毕竟军舰的技术还是十分保密的，军企可以命令每一个员工都保密，私企可以吗？显然是不行的，为了保密，多花费一些钱，这在许多官员看来，显然是合理的，徐清也觉得这种解释非常合理，即便是欧洲的那些为军队服务的企业也是如此，大多数都是到了国家已经无法再承担巨额的财政支出之后，这才不得不选择军民两用，唯独只有美国这个国家，因为刚建国的时候，是典型的小政府，大市场的状态，国家并什么太大的权利，所以一开始便是军民两用的多。

等到后来罗斯福新政之后，这才开始慢慢改变，从小政府开始变成了大政府，直到如今美国的公务员数量是中国的两倍，这都是罗斯福之后才开始的，这是一个特例，并不具备参考性，毕竟国家建立的源头就不一样，宋朝是中央集权的国度，权利高度集中与中央，也就是朝廷，而美国则是一个由下而上的国度，从一开始建立便没有了国王，所以他能做到的，不代表宋朝也能做。

尤其是如今宋朝财政丰盈，在许多官员看来，背负这些军企并不是什么特别困难的事情，所以众人对于徐清的意见自然也就不太想接受，徐清自然不会违背众人的意见，再说这些军舰造船厂保持着纯洁性对于国家也有好处，那就是出叛徒的几率会少很多，他们之中的大多数人都接受过教育，对于国家有很赤诚的感情，这些都是许多民企所不具备的，或者缺乏的，在保密性上显然要更好，所以保持他们的存在，也是十分有必要的。

至于军民共用这一点，宋朝如今在其他领域也是在展开，比如说汽车领域，因为这个领域是由民企率先制造出来的，所以宋朝许多车辆的制造，也都交给了这些民企，而不再专门成立一家企业来进行制造了，毕竟每出现一个新的领域，便要花费一笔钱去制造一个工厂，这样不好，那就是计划经济了，而不是市场经济了，民营经济占据社会的主体，国营经济占据社会的主干，这是徐清的治国方针。

国家所掌控的便是能源的进出口以及对于铁路，水利，能源的管控，只要掌握住了这些，国家就会稳定，不会轻易的崩溃，至于其他的东西，能让民间进行带动显然是更好的事情，如此一来也为国家省去了一大笔的开支，到时候若是朝廷需要装甲车，或者坦克，只需要跟这些企业进行合作便是了，而不需要自己出钱去研发。

所以海军的生意惨淡，众人倒也并没有什么实际上的损失，毕竟本来他们就不指着这个活，不像那些民用船只工厂，如果没了订单，朝廷最多给他们一份补助，但到时候裁员减工资，就是他们的切身利益了，企业过得好，他们的日子才能过得好，所以在观念上自然也不同，一帮人是吃皇粮的，而令一帮人则是自力更生，两者之间的差距还是十分巨大的。

至于陆军企业则大多数都是民企了，毕竟陆军的武器大多数并没有什么技术含量，如今的武器还不像后世那么复杂，大多数的武器，仅仅只是在制式上有所不同罢了，但就这点不同就够这些国家挑花眼了。（未完待续）