第二天早晨启航时，杰克没有看见“黑鸥”号货轮，听边上的水手说，似乎昨晚这艘船连夜就拔锚出发了，可能是货主突然改变了时间表。

从布雷斯特到科克港大约300海里，“涛波塞尔”号是一艘老旧的货轮，最高航速只有12节，他们将在海上航行至少30小时，而到都柏林还要多上差不多200海里，“黑鸥”号比“涛波塞尔”号更新排水量也更大，航速一定会更快，但至少也要航行35个小时，半夜出发能在中午到达，而象他们那样早晨出发，就得傍晚才能到，这样看来，他们忽然提前走，也是可以理解的。

这一天风平浪静，“涛波塞尔”号没有任何悬念地于第二天下午三点到达了科克港。如果说有波折的话，就是驶过韦桑岛不久，遭遇了一艘德国海军的潜艇。这艘舷号为u047的潜艇此时正在海面航行，以灯语示意“涛波塞尔”号抛锚接受检查。货轮停下后几个德国水兵乘一艘小艇靠上来，这些人胡子拉碴，浑身散发着体味、海腥味和机油味混合的臭气，满脸的倦容，似乎是刚刚执行完一趟漫长的巡逻返航。近期德军潜艇在大西洋航线上极其活跃，他们发明的“狼群”战术在围猎盟军的商船上十分有效，据说海军潜艇部队司令邓尼茨将军屡屡上书海军元帅雷德尔，要求加大潜艇的建造力度，而不要把资源投放在建造大型的水面舰艇上，雷德尔似乎不知可否，开战以来“丑陋姐妹”等在海面的破交战也成果斐然，作为一个老派海军军官，他不想让这些躲在海底下象老鼠一样偷袭的小艇占了上风。

所以元帅需要一次更大胆的海上战役，撤底击垮英国人，从而也结束海军内部无畏的争论。

潜艇兵将货轮上上下下仔细地搜索了一遍，足足花了一个多小时，期间潜艇甲板上的那门75毫米炮和12毫米机枪死死地瞄着“涛波塞尔”号。杰克感觉到了船长的紧张，连他都觉得，一旦有任何闪失他们没有能力活着逃脱的。

好在德国人没有发现什么，船上的货物和水手的证件都中规中矩，临走时领头的中士拒绝了船长递过来的几条烟和几瓶葡萄酒，登上小艇扬长而去。

直到货轮驶过北纬50度线，天空中开始出现了盟军巡逻的水上飞机，“涛波塞尔”号船长一颗悬着的心才算放了下来。