这是一座水城，三条河流穿城而过，汇入沱江，经过黄果垭镇，流经川东，在千里之外与长江交汇。

从黄果垭到区镇，随后进入从区镇到县城必经的一条公路，叫赵淮路。

没见过比赵淮路路况更差的公路了，路面狭窄，双向单车道，本县分为上五区和下五区，从下五区到赵镇或成都，必须经过赵淮路，于是道上车辆拥挤，尘土弥漫，道路沿河岸而建，有许多沉降路段，年年坏，年年修，路面像打了一层又一层的补丁一般，坑坑洼洼的，汽车经过，颠簸不堪。

没见过比这条路素质更差的司机了，他们多数来自各个乡镇，多数属于当地第一批有车一族，大约百分之三十的人手中的驾照是软过的或买来的，过去骑屁驴儿在乡下跑惯了，开车时也把公路当作机耕道或是自家院坝，交通法规什么的也就免了吧。

过去体育教师培训或开会，我会骑着摩托上县城，发现赵淮路虽然狭窄拥挤，汽车的平均车速普遍在八十码以上，这些汽车犹如在草原上横冲直撞的牛群，不打转弯灯超车，别车，占据对向车道，等等，在这条路上几乎没多少交规交法可言，当然，我也是土生土长的乡下人，在参与交通方面，同样是木有多少德行的土包子，不甘示弱，同样无视交规交法，骑着雅马哈一路超车，平均车速九十码以上，在汽车森林里钻来钻去，一路的生死时速，如今回忆起来也有些后怕。

姐夫在我眼里几乎是个车神，善于应对各种路况，走山道，走机耕道，走最烂的烂路，与人擦挂，与人扯皮，与人动拳脚，什么阵仗都见识过了，行驶在赵淮路上，显得轻松自如。

赵淮路大约四十公里，一直沿着江岸行驶，一面临江，一面靠山，沱江对岸，山峰高峻，植被葱茏，由于地势险要，数千年甚至数万年无人涉足，成了宝贵的原始林带，于是这段河道素有小山峡之称。

后来区镇建成水电站，高高的水坝阻拦之下，在小山峡内形成了狭长的人工湖泊，某一段数公里长的公路，汽车在江岸峭壁开凿出的道路上行驶，即便发生一点小擦挂，也可能坠入数十米深的人工湖之中，后来我无论骑车还是开车，经过此路段，总是战战兢兢的，特别是搭载着全家人之时，无不提心吊胆，甚至在车内常年备有一只小手电，和一只破窗用的铁锤，以防万一。

距县城尚有七八公里，楼房多了起来，不过都是些低矮的建筑，让人感觉到，城市即将呈现在眼前。

我怀有浓浓的故乡情结，也不知为何，乱糟糟的赵淮路，并非故乡的道路，然而沿途的山山水水，一草一木，每个路段的细节，都深深的印在心中，究其原因，也许是多年来对县城的向往吧。

驶过尘土飞扬的一段城边道路，上了一座跨江大桥，人称工农大桥，对岸就是县城，望着近在眼前的城区，我心里默默叨念着：唉，这里就是我们一家子未来的定居地了。

县城对我和刘玉芳来说极其陌生，尤其是她，对城市的记忆还停留在十几年前，她有个初中同学家住赵镇附近一个乡镇，多年前老同学曾邀约她来这里玩过一天，可是现在，曾经的田坝子，早已被成片的楼群占据。

姐夫是个做事情雷厉风行的人，决定在一天之内为我们选定一个楼盘。

过了桥，沿着市中心的河岸驱车前行，一个楼盘一个楼盘的看，每个楼盘所花的时间不超过半小时。

此时正值楼市的牛市，全国各地疯狂圈地建楼盘，赵镇也是如此，房价只涨不跌，不过到了当时，房价上涨的速度慢了下来。

政府为吸引入住，县城美其名曰生态水城，当时在我眼里，水城并不怎么生态，河流污浊，城里的基础设施也很平常。

姐夫直接把车开进江岸边的一个小区，门卫听说是看房的，打了个电话，很快有个年轻小伙子领我们去看房，一路走一路滔滔不绝的介绍楼盘情况。

这个小区的绿化和环境看起来不错，不过楼盘不大，给人的感觉有点小里小气，姐夫很不耐烦的打断小伙子的宣传攻势，要他直接领我们去看一套房。